壓縮機是通用機械行業的重點產業之一,我國壓縮機市場規模為2102.4億元,較2018年的1992.5億元增長5.5%,顯示不合格率僅為7.5%,以下是壓縮機行業數據統計分析。
壓縮機械製造指對氣體進行壓縮,使其壓力提高到340kPa以上的壓縮機械的製造,其中大部分產品均為空氣壓縮機。壓縮機行業分析指出,壓縮機是氣源裝置中的主體,它是將原動機(通常是電動機)的機械能轉換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發生裝置。
線性壓縮機是往復式壓縮機的一種型式,由於電動機的直線運動可以直接帶動活塞的往復運動,從而避免了曲柄連杆機構的複雜性和由此帶來的機械功耗。壓縮機行業數據統計指出,線性壓縮機關鍵技術是壓縮機油路系統的設計、電動機線性位移極限點的有效控制,以及相應的防撞技術。
斜盤式壓縮機也是往復式壓縮機的一種變型結構,主要用於車用空調系統。經過幾十年的發展,斜盤式壓縮機已經成為一種非常成熟的機型,在車用空調壓縮機市場占有 70% 以上的份額。但它的效率低於迴轉式壓縮機,且體積較大。由於斜盤式汽車空調壓縮機的工藝成熟,加上技術的進一步改進,在可預見的將來,仍將保有一定的市場份額,但在一定排量範圍內被逐漸替代是必然之勢。
根據壓縮機行業數據統計,近年來,我國壓縮機產量逐年增長,除了2015年同比下滑3.33%外。2018年我國壓縮機累計產量為40590.88萬台,同比增長4.30%;截止2019年上半年,我國壓縮機累計產量為24299.45萬台,同比增長11.52%。
目前,我國壓縮機市場主要為外企搶占,空氣壓縮機前十大品牌,外企占了絕大部分。以離心空壓機為例,由於離心空壓機研發成本高,製造加工難度大,裝配工藝複雜,基本被歐美跨國企業壟斷,外企在離心機市場占領份額達80%以上。此外,離心空壓機服務市場也基本為外企所壟斷。
2018年7月,美國UQM技術公司收到中國客戶價值220萬美元車用燃料電池壓縮機訂單,2019年4月中國客戶追加130萬美元壓縮機採購訂單。2019年7月底,UQM宣布在中國上海成立支持燃料電池壓縮機系統業務客服中心。面對外企分食中國壓縮機市場,中國壓縮機製造企業提升工藝技術水平,破除外企市場壟斷已成燃眉之急。
2020年年初,我國國家已公布多項支持空壓機國產化的政策,中國製造2025、能源技術革命創新行動計劃都提出支持燃料電池汽車發展,形成從關鍵零部件到整車的完整工業體系和創新體系;戰略性新興產業重點產品和服務指導目錄將新能源汽車電附件包含空氣壓縮機等列入重點產品。
預計在「低碳環保」的節能發展趨勢下,國內礦山、冶金、電力、電子、機械製造、醫藥、食品、紡織輕工以及石油化工等行業的快速發展,也將加快淘汰落後工藝、高耗能設備,推動壓縮機設備從低附加值向高附加值升級,從而為壓縮機行業帶來進一步的發展契機,以上便是壓縮機行業數據統計分析所有內容了。