2020年1-6月自行車企業累計主營業務收入221.8億元,同比下降2.8%。隨著國內疫情態勢逐步好轉,以上班族為主力的電動自行車消費和以休閒健身為目的的運動自行車消費,支撐國內市場快速復甦。以下對自行車技術特點分析。
自行車車產量在2017年達到峰值,兩輪腳踏自行車累計完成產量5898.8萬輛,累計同比增長24.51%,電動自行車累計完成產量3113.1萬輛,累計同比增長2.3%。2018年開始下跌,2019維持穩定。2020-2025年中國電動自行車行業市場供需及重點企業投資評估研究分析報告指出,到2020年6月隨著疫情高峰期在中國的結束,自行車產量達到452.7萬輛,同比增長34.3%,連續3個月產量保持兩位數增幅,上半年產量同比實現由負轉正。電動自行車生產6月份繼續保持較快增長,產量307.3萬輛,同比增長48.4%,拉動上半年增幅進一步提高,達10%以上。
2017-2020年6月自行車業產量變化情況
在市場經濟的大潮中,這些地區產生了國內首先富起來的一批人,豐衣足食之後,人們開始追求綠色環保和健康生活,而自行車運動這種相對昂貴的運動,也能夠為這一部分地區民眾的收入條件所接受。現從三大特徵來分析自行車技術特點。
一是電動自行車主要出口市場基本保持不變。自行車技術特點分析,美國和荷蘭一直是我國的主要出口市場,但這兩個市場今年上半年的表現卻大相逕庭,對美國出口增長勢頭繼續保持強勁,但對荷蘭出口卻出現大幅下滑。對土耳其的出口數量同比增幅達到了714.4%,增幅十分搶眼,使得土耳其首次納入到我國主要出口市場範圍。對日本、越南、印尼等亞洲主要國家繼續保持較高的出口增幅。
二是亞洲一些國家可以成為我國出口的潛在市場。土耳其處於歐亞非洲的交匯點,地理位置優越,在1996年加入歐洲關稅同盟後,為它國產品通過土耳其進入歐洲創造了有利條件。自行車技術特點分析,2010年4月,土耳其駐滬領事館與中國自行車協會簽署協議,共同推進自行車、電動自行車產品戰略合作;2012年,土耳其開始籌備申請2020年夏季奧運會,政府和環保組織大力倡導「綠色出行」,小排量汽車、摩托車和電動自行車將成為出行的主要工具。這些因素都促進了土耳其電動自行車消費需求的增長,為我國的產品大量進入土耳其創造了有利條件。
三是電動自行車零部件出口也大有可為。自行車技術特點分析,電動自行車包括電機、控制器、電池和車架等關鍵部件,其中在電池、電機、控制器這些核心技術上,我國與其他已開發國家幾乎不存在差距,並且國內零部件企業還積極與博世、松下、西門子等跨國公司開展合作研發新產品,使得我國的電動自行車零部件可以在國際市場上占據一席之地。我國可以成為全球電動自行車零部件的主要供應基地,向國外組裝車市場和維修市場進軍,從而在國際市場中分得一塊更大的蛋糕。
經過數十年的發展,我國自行車行業已經成為世界上產業規模最大、產業鏈最完善、製造能力最強的代表,每年我國生產的自行車除了滿足國內消費者需求之外,還能夠大量出口。但近年來,中國自行車行業的整體形勢較為複雜,國內外市場增長動力偏弱,需求疲軟,行業發展面臨較多挑戰。