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2015年，全國鐵路旅客發送量或將完成30億人左右;到2020年，鐵路客運量或達到50億人。即「十二五」期間鐵路客運量的年均增速為12.35%，明顯高於「九五」和「[ 詳細 ]
鐵路運輸運價成「煤超瘋」推手 運力緩解漲價或難再現據相關消息顯示，由於前幾年大宗貨物運輸的低迷，中鐵總在車皮及通道上向客運及零散白貨等傾斜，一定程度上導致煤炭運輸能力不夠充分。但也有業內人士表示[ 詳細 ]
中歐班列首次實現全程運郵 將開啟「買賣全球」新格局9月29日，26袋郵包，共計139件郵件搭乘「中歐·渝新歐」班列從重慶出發，15天後順利抵達德國法蘭克福郵件處理中心，截至目前已全部成功投遞。這標誌著中歐[ 詳細 ]
發改委擬定目標：2020年中歐班列開行將達5000列左右中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運貨櫃的貨運編組列車。主要有西、中、東3條通道的運行線。自2011年中歐班列首次運行以來，已經逐步成為[ 詳細 ]
5月15日起全國鐵路將實行新的列車運行圖 調整範圍為近10年來最大自5月15日零時起，全國鐵路將實施運行圖大調整。12日從中國鐵路總公司獲悉，為大力推進鐵路供給側結構性改革，更好地適應人民群眾日益增長的出行和物流需求[ 詳細 ]
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