2015年我國汽車零部件行業收入同比數據分析

　　汽車銷量連續4個月負增長，轎車萎縮趨勢明顯。2015年1-7月汽車銷量同比微增0.4%為1335萬輛，汽車銷量連續四個月負增長，7月降幅擴大至7.1%。轎車規模萎縮是汽車銷量增幅降低的主要原因，轎車仍是汽車行業占比最大的子行業，歷史上轎車年銷量沒有負增長過，2015年屬首次，2014年轎車淨增量低至 37萬輛，2015年1-7月轎車淨減少53萬輛。乘用車-自主SUV銷量同比增87.1%，份額大幅提升至53%，德系、日系、美系、韓系SUV份額均有不同程度下降。1-7月轎車領域僅日系轎車銷量增長。商用車-行業總體低迷依舊、新能源占比提升。2015年1-7月商用車銷量同比下降 13.9%，客車銷量基本持平，卡車同比下降16%，基數原因商用車銷量降幅收窄，但絕對銷量仍相當於2009年之前水平，未見復甦跡象。1-7月節能與新能源商用車產量5.9萬台，占比達3%，尤其是客車的新能源比例上升趨勢非常明顯。

　　汽車行業利潤下滑趨勢明顯。1H15汽車行業收入/利潤同比增長3.8%/-2.1%，汽車行業銷售利潤率8.8%，總體呈下滑趨勢。汽車零部件市場研究報告顯示其中整車收入持平，利潤總額同比下降8.2%，零部件行業收入/利潤總額同比增幅8.2%/10.4%，總體增速較過去兩年同期增幅有較大回落。