柴油發動機應用廣泛,處在所屬產業鏈的相對核心的位置。在過去十多年的發展中,柴油發動機生產業形成了一系列的配套企業,很多的柴油發動機企業更多充當了總承裝配者的角色,2015年1-12月,我國柴油機行業整體銷量超過258萬台,同比下降17%。2016年車用柴油機市場銷量數據統計詳情如下。
根據中汽協會最新產銷快訊,2016年12月,國內車用柴油機市場銷售302486台,同比增長32.03%,增幅較上月(+48.51%)大幅縮窄。2016年全年,車用柴油機累計銷售2883693台,近幾月柴油機市場表現良好,至2016年收官,國內車用柴油機市場累計增幅進一步擴大到12.05%(1-8月累計增長3.39%,1-9月累計增長4.57%,1-10月累計增長6.40%,1-11月累計增長10.02%),2016年全年月比2015年全年多銷售310116台。
2016年,車用柴油機市場累計銷量前十企業共銷售2414090台,合計份額達到83.72%。從2016年全年來看,市場表現最好的車用柴油機企業主要有濰柴控股、安徽江淮和中國重汽,累計銷量增幅分別達到37.71%、24.68%和22.11%。更多最新柴油機行業市場分析信息請查閱中國報告大廳發布的《2016-2021年中國柴油機行業市場需求與投資諮詢報告》。
濰柴表現好,主要還是受到了重卡市場復甦的推動,2016年,我國重卡市場共計銷售3107860輛,同比增長8.82%,作為重卡發動機板塊的老大哥,濰柴自然是最大得益者;安徽江淮及中國重汽兩家企業2016年累計銷量分別能有24.68%和22.11%的增長,主要是得益於自家卡車產品的不錯表現(安徽江淮卡車產品(完整車輛)2016年累計增長16.74%,中國重汽的卡車產品(完整車輛)2016年的累計增長則達到了39.63%。另一家表現還算不錯的企業是北汽福田(+11.00%),其發動機的上漲主要貢獻來源於福田康明斯。
2016年12月份,柴油機市場銷量前十企業較去年同期僅一汽集團一家企業微降0.94%,增幅超50%的企業達到6家(含廣西玉柴(+49.06%)),中國重汽增幅甚至超過100%,達到110.95%。另外幾家增幅超過50%的企業分別是濰柴控股(+60.59%)、東風汽車股份(+60.37%)和安徽江淮(+70.82%)。此外,雲內動力2016年12月份增幅繼續超過50%,達到56.85%,但第一商用車網此前曾分析過,雲內動力上報給中汽協的銷量數據包括車用和非車用發動機,因此不具備車用柴油機領域的參考意義。
2016年10月過後累計銷量增幅實現轉正的江鈴控股和廣西玉柴兩家企業經過11、12兩月的衝刺,累計增幅進一步擴大,分別從1-10月的4.13%和0.83%擴大到2016年全年的10.95%和6.39%。11月過後實現轉正的安徽全柴,經過12月份的衝刺,2016年全年累計銷量增幅也擴大到2.76%。2016年,處於下降區間的只有一汽集團一家企業,雖然累計降幅較1-11月的-3.77%繼續縮窄至0.94%,最終離「轉正」還是差了一步。