2017年1月中國汽車銷量同比下降9.3% 自主品牌依然強勢

　　據乘聯會最新數據顯示，2017年1月中國汽車市場狹義乘用車銷量207.4732萬輛，同比下降9.3%。儘管大市有所下滑，但1～2月曆來都是車市傳統淡季，經銷商出貨率下降，直至3月才會迎來正向增長。

　　轎車

　　A級轎車降幅明顯

　　中高級車型表現搶眼

　　數據顯示，1月進入轎車銷量前20名最低門檻是1.3512萬輛，環比降幅達到22.5%。此外，2017年1月單月銷量突破3萬輛的轎車車型只有3款，較2016年12月減少了5款。

　　從細分市場看，A級轎車銷量下滑最為明顯。2017年1月，上汽大眾新朗逸、東風日產軒逸銷售5.24萬輛、3.19萬輛，分別較上月下降8579輛、1.2452輛，降幅分別為27.2%和18.5%。

　　不過，在1月大市呈正常性下滑的局面中，仍不乏逆勢而上者。其中，上汽通用全新英朗銷售3.45萬輛，環比增加3006輛；一汽-大眾邁騰銷售2.1321萬輛，環比增長2953輛；上汽大眾帕薩特銷售1.9萬輛，環比增長1952輛；廣汽本田雅閣銷售1.7406萬輛，環比增長4882輛。這幾款中高級車型堪稱跑贏大市的代表。

　　MPV

　　自主品牌繼續把持市場

　　國內MPV變動一直較小。2017年1月，五菱宏光、寶駿730仍然占據了MPV市場銷售冠亞軍。1月，五菱宏光銷量突破6萬，銷售6.01萬輛；寶駿730銷售破3萬，銷售3.1919萬輛。儘管與去年同期相比有較大下滑，五菱宏光、寶駿730銷量仍然可觀。

　　合資MPV車型銷量長期變化也不大。但在1月份，別克GL8、奧德賽卻有精彩表現。1月，別克GL8銷量破萬，達到1.08萬輛，較上月增長3285輛。廣汽本田奧德賽在1月也出現強勢增長，銷售輛達到5563輛，較上月增幅高達85.9%。

　　SUV

　　自主品牌依然強勢

　　依靠SUV車型，中國品牌近幾年獲得了快速發展，長城哈弗H6更是穩座SUV銷量冠軍多時。2017年1月，雖然長城哈弗H6銷量較上月出現暴跌，但4.5707萬輛的成績仍讓其他品牌望洋興嘆。同期，廣汽傳祺GS4以3.487萬輛的銷量位居第二，環比增長1.3241萬輛，廣汽傳祺高端SUV車型GS8銷售9418輛，位列國內SUV車型銷量第28名。憑藉這股上升勢頭，廣汽傳祺GS系列有望縮小去年被長城哈弗H6拉大的身位。

　　另外，從排名看，雖然寶駿560、長安CS75雙雙躋身2017年1月熱銷SUV車型前五，但兩者正經歷不同的銷售坡道。相對於寶駿560在1月銷售2.7007萬輛，環比減少5001輛的乏力表現，長安CS75已從平淡中開始加速奔跑，在去年12月銷量突破20000輛的基礎上更進一步，今年1月的銷量達到了2.6242萬輛。

　　至於中國品牌新一代SUV代表之作的吉利博越和上汽榮威RX5，這兩款車型在2017年1月的銷量均達到20000輛。

　　在合資SUV領域，別克昂科威仍然保持領先地位。2017年1月，別克昂科威銷售3.06萬輛，較上月增長約4000輛，超過了上汽大眾途觀、東風日產奇駿、東風本田CR-V等車型。