國內乘用車市場中，大眾過去幾年市場表現一直順風順水，銷量持續以兩位數實現增長。根據最新整理的數據顯示，2010-2014年，大眾在華國產車銷量持續兩位數增長走勢，至2014年全年銷量實現350.59萬輛，是2010年的近兩倍，年複合增長率高達17.0%。以下是2015年1-4月大眾在華銷量分析。

大眾在華陷入銷量連跌頹勢

圖1 大眾銷量

而2015年2月起，大眾在華陷入銷量連跌頹勢，並且跌幅擴大。一汽大眾轎車行業市場調查分析報告顯示，2月份，大眾在華國產車銷售27.27萬輛，同比下滑2.2%;3月份銷量實現29.29萬輛，同比下跌4.7%;4月銷售27.23萬輛，跌幅已擴大至兩位數(11.4%)。1-4月，大眾國產車累計銷售123.51萬輛，較2014年同期125.36萬輛下跌了1.5%，市場占有率由21.0%降至18.8%。

圖2 分月銷售

大眾品牌拖累整體增長

大眾在華三大品牌中，拖累銷量增長的主要是大眾品牌。上海大眾和一汽-大眾旗下大眾品牌2015年前4月累計銷售97.56萬輛，同比下滑3.4%，而2014年同期銷量超百萬輛(100.94萬輛)。

上海大眾旗下大眾品牌中，主力車型朗逸、桑塔納和帕薩特前四月銷量均以兩位數幅度下滑：朗逸累計銷售13.34萬輛，同比下跌11.0%;桑塔納銷售11.45萬輛，同比下滑10.0%;帕薩特銷量由9.93萬輛降至8.43萬輛，同比下滑15.1%，是上海大眾跌幅最高車型。此外，朗行銷量(3.68萬輛)也有滑落(下跌14.9%)。

圖3 銷量同比持平

推出新款的POLO、途安市場表現不錯，前四月銷量分別同比增長21.8%和27.3%至6.56萬輛和1.54萬輛。新品轎跑凌渡前四月累計銷售了2.85萬輛。

一汽-大眾旗下大眾品牌中，邁騰前四月銷量大幅下滑25.1%，由去年同期的7.49萬輛降至5.61萬輛。大眾CC更是下滑逾四成(40.6%)，速騰和寶來分別下滑5.7%和9.2%。捷達和高爾夫銷量雖然實現增長，但難挽整體下滑走勢。