改革開放以來，我國石化和化學工業發展取得了長足進步，基本滿足了經濟社會發展和國防科技工業建設的需要。但與已開發國家相比，在技術創新、產業結構、綠色發展等方面仍有一定差距。

　　目前，我國石化產業主要產品產量位居世界前列，科技創新、節能減排、對外合作取得積極成效，但仍存在產能結構性過剩、自主創新能力不強、產業布局不合理、安全環保壓力加大等問題，制約了石化產業整體轉型升級的步伐。2016年石化行業最新政策介紹如下。

　　工信部原材料工業司司長周長益10月25日表示，工信部已提出了智能製造標準體系總體框架，目前正在加緊制定各個行業的智能製造標準，首批12個通用標準已開展了立項工作，石化行業的智能工廠標準有望成為首批立項。

　　周長益是在化工行業智能製造及智慧化工園區建設現場交流會上作出上述表述的。他還透露，目前，工信部正組織企業在工業乙太網、工廠無線應用、工業雲計算、工業大數據等領域開展創新應用示範，並結合智能製造試點示範專項行動遴選了10個工業網際網路試點示範項目，支持工業網際網路試驗驗證平台、工業網際網路關鍵資源管理平台和工業網際網路商用流轉數據管理平台的建設。在今年的智能製造試點示範項目中，明確了鎮海煉化和雙星集團兩家化工企業作為工業網際網路試點。

　　「總體來看，石化化工行業的信息化、智能化走在前列，智能製造已在各個領域全面推進。」周長益介紹說，石化化工行業超過90%的規模以上生產企業應用了過程控制系統，生產優化系統、生產製造執行、企業資源計劃管理系統也已在企業中大範圍應用。

　　工信部已連續兩年實施了智能製造試點示範專項行動，確定了兩批共109個試點示範項目，石化化工行業共有11個項目。從數量上看，在流程工業中遙遙領先。從行業來看，去年石化、輪胎和化肥行業的企業入選，今年又增加了油氣開採、煤化工、氯鹼、氟化工和磷化工等行業的企業。

　　與其他行業相比，石化化工行業流程複雜，主要大宗原料和產品80%以上屬於危險化學品，安全環保風險高，迫切需要推進智能製造。智能化改造不僅對石化化工行業安全生產、節能減排具有重要作用，也是提高生產效率，提升綜合競爭力的有效途徑。魯西集團通過智能化改造，安全及環保事故率下降60%以上，綜合能耗降低5%，給企業帶來的直接經濟效益上億元。九江石化通過智能工廠建設，生產經營管理水平快速提升，經濟效益、安全環保等主要經濟技術指標從中國石化排名靠後躍升為沿江企業首位。

　　去年天津港8·12爆炸發生以後，工信部推動了城鎮人口密集區危化品企業搬遷改造專項的設立，並先後向國家開發銀行、農業發展銀行推薦了4批269個危化品生產企業搬遷改造專項建設基金項目，擬安排的專項建設基金總額達251億元。截至8月底，已通過106個項目，實際安排資金130億元，分別占比39.4%和54.7%。

　　「我們對申請危險化學品搬遷改造項目明確提出智能化改造要求，危化品企業的搬遷工作不能是簡單異地重建，而是通過搬遷實施升級改造，特別是要以提高企業本質安全水平的信息化自動化智能化改造。」周長益說。

　　據介紹，目前，魯西集團已經在搬遷改造中淘汰了合成氨及尿素等落後產能，同時建設了聚碳酸酯、尼龍等高附加值項目，完成了產業的升級換代，並且同步建設了智能工廠，提高了整體智能化水平。天津渤海化工搬遷方案中也已經同步開展了智能製造系統設計。

　　在交流會上，工信部還為聊城新材料產業園和嘉興港區進行了智慧化工園區試點示範單位的授牌，作為智慧化工園區的試點示範。周長益指出，只有進入安全和環保有保障的化工園區，危化品企業搬遷才有意義，而信息化技術正是解決園區安全環保問題的最好手段。

　　中國石油和化學工業聯合會副會長傅向升表示，我國現有的502家化工園區中，園區的信息化、智能化大部分由入駐企業自行完成，園區管理平台和入駐企業平台之間不能互動，缺乏遠程、集中控制方式，各個業務系統大多封閉運行，「孤島」現象比較嚴重。智慧化工園區的建設，將有效提升園區內部的政務管理能力，實現信息共享，並為城市、園區、企業運營做好統計分析、監測預警、循環經濟、戰略發展等決策服務。

      更多最新石化行業市場分析信息請諮詢中國報告大廳發布的《2016-2021年中國石化行業市場需求與投資諮詢報告》。