MPV的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規格之分。隨著大空間、大尺寸、大軸距，逐漸成為新時代的消費習慣。2019年我國MPV車型市場整體銷量呈現上升趨勢。以下是MPV行業發展前景分析。

　　MPV車型在我國歷經了十多年的發展後，如今產品已經相當豐富，不同級別的車型也都有了明確的劃分。MPV行業分析，它已經不在僅限於此前的商務身份，潛移默化中開始受到更為寬泛的用戶群體關注。

　　根據數據顯示，2018年全年我國國產MPV銷售207.06萬輛，同比下降17.0%。MPV在乘用車中的占比為8.6%，比2016年同期下降1.9個百分點。另外根據MPV行業發展前景分析數據，「小於9座的小客車」1-11月進口量達20.8萬輛，同比增長達15.0%；2018年累計出口MPV已有大幅增長，達2.0萬輛，同比增長65.3%。

　　在小型MPV市場，銷量前十增長車型僅2個，五菱宏光銷量可觀，降幅較大；其餘車型降幅更大。小型MPV市場呈現衰敗之勢，這與消費需求升級有關，也與車型的功能定位不夠純粹有關。

　　在中型MPV市場，銷量前十增長車型有4個，均為新品；寶駿730銷量可觀，但降幅較大。老款車型銷量快速下滑反映市場需求不振，新品穩步上量反映市場需求在改變，但新品能否借家用車需求帶動市場增長，仍未可知。

　　在大型MPV市場，銷量前十增長車型有8個，市場看似較好；別克GL8一騎絕塵；艾力紳表現尚可；市場呈現極為打眼的增長態勢，迥異於整體市場的下滑之勢；需求升級應是主要促進因素，但多數體量不高，新品牌切入需謹慎。

　　目前，我國MPV生產企業依次是上汽通用五菱、長安汽車、東風汽車、上汽通用、東風本田、上汽大眾、金杯汽車、北汽銀翔、重慶力帆以及江淮股份。MPV行業發展前景分析，與去年相比，北汽銀翔、上汽通用五菱、上汽通用和江淮股份銷量有所下降，其他六家企業呈不同程度增長，其中上汽大眾、東風本田和重慶力帆增速更為明顯。截止2018年12月，上述十家企業共銷售14.06萬輛，占MPV銷售總量的85.88%。

　　總的來說，MPV在我國市場已經進入了穩定增長的階段，無論是緊湊級MPV還是中大型MPV都有著穩定的需求量。入門級MPV車型在中國的崛起，主要因素是它不僅能夠提供中小企業主便於運送物品的用途，並且還具備了強於傳統微面的駕乘舒適性，商用有利家用亦可。而中大型MPV憑藉著出色的豪華性與舒適性逐漸開始成為了家庭用戶第二輛車的新選擇。以上便是MPV行業發展前景分析所有內容了。