在經濟發展取得巨大發展成就下，我國齒輪行業實現銷售收入2361億元，年複合增速達12.93%，規模以上企業數量眾多，但單個企業市場份額較小，以下是齒輪市場規模分析。

齒輪行業分析指出，齒輪是機械行業不可或缺的基礎零部件，小模數齒輪又在齒輪行業中處於非常特別的位置，其行業規模遠小於中模數為主的車輛齒輪，但小模數齒輪的不可替代性，使其成為精密機械、智能家居、儀器儀表、航空裝備、服務機器人等設備的關鍵零件。

根據國家統計局數據來看，2010-2017年，我國齒輪及齒輪減、變速箱製造行業整體發展較為迅速，行業內規模以上企業銷售收入整體提高明顯。齒輪市場規模指出，2010年，我國齒輪行業實現銷售收入989.7億元，2017年達到1696.0億元，年均增長率超過10%。

2018年，我國齒輪行業產量為257萬噸，較2017年下降6%；總產值為2361億元，較2017年增長7%。受淘汰落後產能、調整優化產業結構等因素的影響，我國齒輪行業產量有所下滑，但行業總產值仍保持增長，行業整體仍呈現良好的發展狀態。

2019年，在受國家宏觀政策的影響，工程機械齒輪需求增幅明顯，風電齒輪箱形勢也較好，齒輪產品向機電模塊轉變持續加快。同時也應看到汽車齒輪需求進一步下降，手動變速器進一步下滑，自動變速器也有一定下滑，新能源汽車齒輪大幅降價。

雙環傳動作為我國汽車變速器領域的領先企業之一，其在四家上市企業中營業收入牢牢占據領先地位（寧波東力公司在2019年併購年富供應鏈，並占據營業收入絕大比重，在此處僅比較其傳動設備營業收入）。齒輪市場規模指出，杭齒前進作為工業專用齒輪的主要製造商，憑藉在船舶齒輪領域的領先地位，2019年實現營業收入8.88億元，僅次於雙環傳動。

目前，我國有齒輪生產企業1000余家，骨幹齒輪企業300余家。重點企業的產量、銷售額占全行業的75%以上，擁有一大批產值億元以上的企業，市場競爭充分。就市場需求與生產規模而言，我國已經成為名副其實的世界齒輪製造大國。

雖然，我國齒輪市場中，低端領域產品同質化嚴重，中端領域產能相對過剩，儘管我國實力較強的齒輪企業正在向高端領域發展，但我國高端齒輪產品依然供應不足，還需依賴進口，我國齒輪行業產品結構調整進程需加快。

展望2020年，我國齒輪行業企業數量將逐漸增多，企業想要在未來的激烈競爭中保持市場份額，必須進行適應市場要求的產品開發，提高關鍵工藝技術，通過技術升級實現產品質量的提升，從而滿足市場需求，以上便是齒輪市場規模分析所有內容了。