中國報告大廳網訊，隨著物流行業的發展規模越來越大，市場競爭也越來越激烈，物流企業主要以國企為主，近些年民營物流企業也在不斷發展，並且在電子商務的發展下，快遞的民營物流企業對國內行業競爭格局帶來了不少的影響。目前物流行業還是以國企為領先。以下是2022年物流行業競爭格局。

  隨著中國物流產業的高速發展，湧現了一批如中國遠洋海運集團有限公司、中國外運長航集團有限公司、順豐控股股份有限公司、中鐵快運股份有限公司、中國郵政速遞物流股份有限公司、中國物資儲運集團有限公司、德邦物流股份有限公司、北京京邦達貿易有限公司、嘉里物流(中國)投資有限公司、上海安能聚創供應鏈管理有限公司等最有代表性的優秀企業。

  中國遠洋海運集團有限公司和廈門象嶼股份有限公司分別以2212億和1404億的物流市場業務收入位居第一、二位，兩家企業憑藉超過千億的物流業務收入處於我國物流業的第一梯隊;順豐控股、中外運股份兩家企業以超過500億的物流業務收入處於第二梯隊;

  第三梯隊由物流業務收入在100億至500億的企業組成，共有包括京東、中國物資儲運集團有限公司等在內的15家企業;第四梯隊為物流業務收入在32.6億(50強門檻收入)至100億的物流企業，數量有31家;第五梯隊為榜單以外的其他物流服務企業。整體來看頭部企業規模龐大，不同梯隊的企業營業收入差距明顯。

  隨著民營物流企業的快速發展，中物聯於2020年6月首次提出了民營物流企業50強排名。近年來，電子商務平台的迅速發展帶來了居民購物消費的便利，快遞行業伴隨著網絡購物的興盛而迎來爆發增長，以電商快遞業務為核心的民營物流企業實現了營業收入的快速增長，對國內物流競爭格局帶來的巨大衝擊。

  國企巨頭地位整體穩固。物流滲透在社會生產和居民生活的各個方面，整個經濟社會的運行離不開商品的流通，物流行業的發展帶來了行業內相關企業的壯大，一批巨頭企業通過整合與深化服務，在行業內占據了領先地位。

  我國的物流行業可以分為五個梯隊，整體看來頭部的物流企業營業收入領先很多。中國遠洋海運和廈門象嶼占據了物流行業的領先地位。以上就是物流行業競爭格局的大致介紹了，如需進一步了解更多相關行業資訊可點擊中國報告大廳進行查閱。