工信部報告顯示，2019年1-9月，全國規模以上電池製造企業營業收入5679.4億元，同比增長13.2%，實現利潤總額245.2億元，同比增長49.4%。

　　主要產品中，鋰離子電池產量108.3億隻，同比增長7.7%;鉛酸蓄電池產量14881.0萬千伏安時，同比增長5.2%;原電池及原電池組(非扣式)產量295.3億隻，同比增長2.6%。

　　9月當月，全國鋰離子電池完成產量14.7億隻，同比增長14.1%;鉛酸蓄電池產量1893.9萬千伏安時，同比增長8.2%;原電池及原電池組(非扣式)產量34.9億隻，同比下降3.4%。

　　調研顯示，2018年中國鋰電產業鏈(不含下游應用環節)市場規模突破3200億元，較2017年同比增幅超過15%，其中鋰電池規模為1550億元(數碼電池主要統計電芯規模、儲能及動力主要統計模組和pack規模)。

　　產業鏈規模增加主要是中遊動力電池、儲能鋰電池出貨量保持增長，且動力電池及一線梯隊數碼鋰電池企業處於產能建設，因此帶動關鍵材料、輔料、設備等規模不斷增長，但產業鏈規模增速低於增長，主要是動力鋰電池、儲能鋰電池、隔膜、負極材料、磷酸鐵鋰、碳酸鋰等產品價格處於下降態勢。

　　2018年中國鋰電池總出貨量102GWh，同比增長27%，其中動力電池出貨量占比63.7%，動力電池占比繼續上升，較2017年上升8.3個百分點。數碼電池的比例下滑，儲能占比有所上升。動力鋰電池出貨量占比保持上升，主要是動力電池出貨量同比46%的增長。

　　數碼鋰電池的出貨量較2017年增長不大，主要是全球及國內智慧型手機、移動電源等出貨量減少，從而對鋰電池的需求減少。2018年數碼鋰電池在電動工具、電動自行車、藍牙等小型3C領域的應用量有所增加，特別是在電動自行車板塊，一定程度地彌補了在手機等終端的減少量。

　　儲能鋰電池增速超過40%，主要受江蘇、河南、青海等地加大儲能市場的引導及示範項目建設帶動。另外廣東、江蘇等地開始加大儲能鋰電池在火力調頻領域的應用。

　　受益於新能源汽車和動力電池出貨量增長及部分關鍵材料出口量增加帶動，2018年四大關鍵材料出貨量均出現不同程度同比上漲，正極、負極、電解液、隔膜的同比增速分別為28.6%、31.5%、27.4%、37.7%。

　　出貨量同比增長，但四大關鍵材料的市場規模增速不一，電解液及隔膜由於主流企業產能不斷釋放，市場價格競爭激烈，電解液價格2018年均價較2017年下滑幅度超18%，隔膜整體全年價格較去年同比下滑超過30%，因此電解液及隔膜的市場規模同比增幅度較小。

　　2018年，全國新能源汽車產量122.07萬輛，同比大幅增長50.46%。其中，新能源乘用車產量100.74萬輛，同比增長83%;新能源客車產量9.91萬輛，同比下降6%;新能源專用車產量11.42萬輛，同比下降26%。新能源乘用車產量快速增長帶動國內動力電池出貨量增長。