國內汽車市場恢復正增長，汽車零部件市場自然也就成為了製造業和科技巨頭們布局的重點。新能源汽車銷量下滑影響汽車零部件產業鏈，行業積極布局生產基地。

  汽車零部件需求逆勢上漲

  中國的汽車零部件出口70%以上，產品基本用在汽車獨立的售後市場。汽車售後市場這幾年增速非常快，車保有量增加、車使用年限增加，會拉動汽車零部件需求。此外，新能源智能汽車發展且高端品牌的逆勢上漲，也增加了對汽車零部件的需求。

  在位於浙江杭州的兆豐機電的生產車間裡，從原材料鍛造，到半成品機加工、熱處理、打磨，再到成品裝配，這條全自動生產線每20秒就能生產出一個汽車輪轂軸承，出口到北美、歐盟和亞洲等30多個國家。

  負責人介紹說，從2021年下半年起，出口訂單就大量爆發，目前公司40多條生產線都在滿負荷運行，在手訂單已經排到了3個月以後，訂單增長率超過約80%。

  在浙江湖州的匯大機械製造工廠，車間裡也是一片繁忙的景象，主要生產轉向器等鋁製汽車零部件。由於訂單不斷增長，匯大機械在去年進行產線整合擴張，增加了3條全新的自動化生產線，提升了30%的生產效率。2021-2026年中國汽車及零部件行業市場需求與投資諮詢報告指出，年產量從2021年大概500萬套，提高到2022年的大概700萬套。基本上近一兩年我們的銷售額增長保持在40%-50%，這樣一個高速增長的狀態。

  產業積極布局華東基地落戶

  近日，海斯坦普新能源汽車零部件華東基地項目簽約落戶崑山千燈鎮，該項目總投資達到10億元，項目全部投產後，年產值將突破50億元。此外，該項目也是海斯坦普亞太區首個電池盒及門環項目，投產後年納稅約1.5億元。

  根據目前資料顯示，海斯坦普崑山工廠建成後將成為該集團全球銷售額最大的工廠，也將成為海斯坦普亞太區標杆工廠。多年來，海斯坦普一直致力於汽車的輕量化和安全性，該項目充分體現了低碳環保和可持續發展。

  據了解，海斯坦普研發的熱成型車身門環產品，集成後由五個單體零件一體成型為一個零件，大大減少了整車廠的焊接工序，降低了成本，提升了效率。西班牙企業是千燈產業發展的重要合作夥伴，自2005年奧可利電子(崑山)有限公司等3家企業落戶千燈以來，西班牙企業在千燈從無到有，從小到大，從大到強，逐漸成為全鎮經濟社會高質量發展重要的推動力量。

  如今，以海斯坦普、法格靄德蘭等21家企業為基礎的西班牙蒙德拉貢工業園，成為全國最大的西班牙企業集聚區，2014年被科技部批准為「中西國際科技合作基地」，2021年實現產值30.6億元。