在前幾天舉辦的電動汽車百人論壇會議上，華為表示將推出充電五分鐘補能200公里的千伏高壓平台，目前充電不方便，成本高續航問題是影響消費者購買電動汽車的主要原因，華為推出的千伏高壓可以從根本上解決這些問題，加快電動汽車的發展。

  3月25日-27日，中國電動汽車百人會論壇(2022)在北京召開，電動汽車快充解決方案成為一個亮點。華為表示，未來將推出基於「千伏」高壓平台，充電5分鐘即可補能200公里的全棧解決方案。欣旺達稱，今年年底量產的BEV超級快充電池續航里程可達到700公里，充電10分鐘續航可達到400公里。

  在論壇期間，華為表示，華為智能電動持續投入，為行業提供端到端的動力域高壓解決方案，助力車企打造差異化競爭力。2021年，華為率先發布了DriveONE動力域全棧高壓平台解決方案，充電10分鐘，補能200公里。目前，華為智能電動DriveONE系列產品已經搭載在十多家主流車企的中高端車型上。據華為介紹，充電不便、電池成本高、續航焦慮等依然是影響消費者選擇純電動汽車的核心問題。通過快充的方式可以系統性地解決充電慢、續航焦慮及電池成本高等問題，進而加速電動汽車滲透率提升。

  華為稱，未來將推出基於「千伏」高壓平台，充電5分鐘即可補能200公里的全棧解決方案。華為智能電動領域副總裁彭鵬認為，當前充電難題阻礙了純電動車比例的進一步提升。產業各界協同一致大力發展「千伏」高壓平台，能從根本上解決充電難題，加速電動化進程。

  天風證券認為，2022年新勢力車企將陸續推出新車型，產品線逐步豐富，覆蓋更多車型，精準定位不同用戶群體，以滿足不同客戶的用車需求。新車型將搭載各家更高端的硬體配置，軟體系統也將進行升級。隨著超級快充的逐步普及，支持高壓快充的新車型也將進一步解決純電汽車的補能痛點，具有更強產品力的新車型將對後續銷量持續支撐。華為認為，產業鏈上下游需協同發展。從政策標準層面，加大運營補貼力度，加快標準體系建設，支持核心器件國產化應用。從產業層面，上下游統一目標和布局節奏，充電運營商適度超前，車企加快高壓車型的布局與上市，逐步開放、共享、共建高壓充電樁。