中國報告大廳網訊，物流的景氣度的體現出人們幸福生活的指標。許多人都會在網上買東西，物流是能夠把購買的物品送到消費者手中。受疫情影響，許多地方的物流都停了，許多快遞企業都在加強人員的流動，配合政府工作。

  2022年以來，新冠肺炎疫情疊加國際形勢，公路貨運行業營收受到較大影響。中國物流協會發布數據，1-5月物流業總收入4.6萬億元，同比增長31.4%，比1-4月回落2.9個百分點。總體來看，兩年平均值年均增長11.2%，年均增速仍處於較高水平，表明物流市場規模回升勢頭依然強大。

  圓通速遞5月實現快遞產品收入39.02億元，同比增長30.33%;業務完成量15.54億票，同比增長5.75%;快遞產品單票收入2.51元，同比增長23.24%。剔除與菜鳥裹裹結算模式變化的影響後，公司快遞產品單票收入為2.44元，同比增長19.58%。

  韻達股份5月實現快遞服務業務收入37.05億元，同比增長14.04%;完成業務量14.85億票，同比下降7.88%;快遞服務單票收入2.49元，同比增長23.27%。對於業務量下降，韻達股份表示，2022年4月起，受新冠疫情影響，個別地區快遞的末端攬派服務受到一定影響。

  申通快遞5月實現快遞服務業務收入25.53億元，同比增長33.03%;完成業務量10.03億票，同比增長8.09%;快遞服務單票收入2.55元，同比增長23.19%。剔除與菜鳥裹裹結算模式變化的影響後，公司單票快遞服務收入為2.43元，同比增長17.39%。

  從有所不同商品類別看，主要大宗商品進口需求仍保持快速增長，1-5月鐵礦石、原油、天然氣同比增速分別為6%、2.3%、24.5%。農產品方面，糧食和肉類進口需求增速繼續提高，從未來走勢看，累計同比分別增長50.6%和12.6%。

  從景氣水平看，一季度中國物流業景氣指數平均50.3%，尚位於景氣區間，物流業運行總體平穩，但進入3月份，新訂單、業務量指數均回落至50%以下，顯示物流受到本輪疫情影響顯著，物流服務和市場需求有所減弱，供需兩端同步走低。

  從未來走勢看，隨著去年同期基數上升和夏季物流淡季臨近等因素影響，6、7月份物流相關數據同比增速可能進一步回落。但從指數來看，經營活動預期指數仍處於60.8%的高位，顯示物流企業看好未來市場發展趨勢，物流有望保持穩定較快的運行態勢。

  目前，快遞行業屬於」物流輔助服務」範圍，年收入額(不含稅)在500萬元以上為增值稅一般納稅人，適用6%的增值稅稅率;低於500萬元，則為小規模納稅人，適用3%的增值稅稅率。而一般快遞企業收入分為中轉費收入和收派費收入，此次免稅範圍為收派費收入，不包含中轉費收入。

  綜合來看，物流是受疫情影響最為嚴重的行業之一。物流是需要人與人之間的接觸的，一個快遞員可能一天會接觸到不同的人，在疫情防控要保持人與人之間的距離下，我國物流行業送貨量還會進一步下降。