中國報告大廳網訊，外資品牌機油發展比較早，加上原料方面的優勢國產品牌很難超過，目前我國機油市場也是主要以外資品牌占據主要份額，市場競爭很激烈。

  機油被稱為汽車的血液，對發動機能起到潤滑減磨、清潔防鏽，以及冷卻等作用。它對於車輛的維護很重要，以前國內的機油市場都被國外大牌所包攬，因為消費者對它們認可度較高，覺得外國機油品質更好。

  2021年乘用車潤滑油市場規模接近1100億，在這個超千億的市場中，外資的銷量達到95%，簡單粗暴的來說，每賣出100桶機油，95桶都是外資品牌，國產品牌的機油只有5-6桶。根據機油市場分析相關數據顯示，2020年外資品牌機油占有率達到了94.9%，2021年這一數據是93.9%。

  首先是目前機油的滲透率主要還是外資品牌，耳熟能詳的就有美孚、殼牌、嘉實多等等，國產品牌聽得比較多可能就是崑崙。另外，外資品牌的歷史比較悠久，自然知名度也會比較高，對於消費者來說肯定就是選擇知名度更高的產品了。

  其次就是價格，以現在同樣是5W-30標號的機油為例，在維修店標準4L裝的機油，外資品牌和國產品牌的差價在100-200元不等，對於很多消費者而言這個差價可能只是一年一次，完全在接受範圍，如果在電商的優惠下這個差價會更小。機油市場分析數據顯示，很多消費者先入為主覺得貴就是好，再綜合知名度等，大家都會選擇外資品牌。

  機油市場分析數據顯示，這兩年國內基礎油價格呈階梯上漲的趨勢。今年以來潤滑油基礎油的價格累計上漲了約2.5-3.0元/升;一些核心添加劑的價格甚至漲了10倍不止。原材料的價格上漲，是這一輪也是今年幾乎所有輪機油廠家頻頻漲價的最主要原因。而這背後則是「化工原料供應緊張、基礎油價格居高不下、添加劑價格持續上漲」導致潤滑油產品成本不斷攀升。

  隨著國六排放標準的普及，國內外機油品牌在中國市場的競爭也很激烈，都推出了滿足國六標準的高品質機油，機油同質化明顯，那些劣質機油被淘汰出局，這次升級對我國汽車用油市場的品牌、技術、品質有很大提升，也讓消費者學習了如何正確看待和選擇機油。

  我國的機油品牌起步比較晚，與外資機油品牌相比還有一定的差距，不過近些年國產品牌也在不斷滲透市場，機油市場也在不斷進步。