充電樁新標準建立實現統一
9月26日，工信部消息稱，在全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會標準審查會上，審議通過了GB/T 20234.1《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求》和GB/T 20234.3《電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》兩項國家標準。
電動汽車傳導充電連接裝置是保障電動汽車和充電設施互聯互通的基礎部件。隨著新能源汽車續駛里程增加、動力電池大倍率充電技術提升，消費者對車輛快速補充電能的需求日益強烈，「大功率充電」「V2G(車輛到電網)」等新技術新業態不斷湧現。
工信部表示，本次標準修訂將在我國現行直流充電接口技術方案基礎上，進一步提高充電電流電壓，優化完善控制導引電路、明升88网址 協議，拓展敏捷控制、即插即充、預約充電等功能，滿足大功率充電技術發展和市場需求，有效保障新老充電接口通用兼容，為新能源汽車產業高質量發展創造良好環境。
國家能源局發布的數據顯示，2022年1月份至6月份，我國新增充電樁130萬台，是去年同期的3.8倍。2019-2024年中國充電樁行業市場深度研究及發展前景投資可行性分析報告指出，截至2022年6月份，我國已累計建成充電樁392萬台，形成全球最大規模的充電基礎設施。
充電樁規模加速發展的同時，充電樁市場仍存在較大缺口，未來隨著新能源汽車滲透率水平持續提升，將倒逼相關基礎設施的加速建設與完善，充電樁行業也在進一步發展與擴張。隨著新的國家標準出台，將明確充電樁的接口和充電電流等統一性標準，未來有望以全國充電樁網絡為一個整體打造新型的充電樁設施，進而完善充電樁網絡布局，探索新的商業模式。
標準的修訂是對充電接口及連接裝置測試評價的完善，並不影響充電兼容性。對標準對象、技術要求、試驗方法等內容進行細化和補充，將進一步提升充電接口規範性，服務新能源汽車推廣應用。對行業需求的直流大電流充電和直流小電流便攜充電需求，標準擬補充相關內容，豐富充電應用場景，解決產品無標準可依的問題。
充電樁是新能源電動汽車與電力系統的「關鍵連接點」，新標準的建立有助於發展「能源網際網路」的商業模式，在充電快速化、便捷化的基礎上，推動新型的充電樁實現具有電力記憶存儲數位化、動態電能感知、且具備金融交易功能的新型智能化的站點，具有電力數據連結和實時在線交易功能的新商業模式場景。
新型的充電樁可以配合電網構建高效率、智慧電力調度運行體系，電力系統通過充電樁給電動汽車充電，在電網用電高峰時，電動汽車也可以通過充電樁放電給用戶使用或V2G輸電給電網進行反向交易，對電網系統調峰填谷也是非常有利，充電和放電領域的新型充電樁和充電站的基礎設施建設，不僅可以促進新能源汽車發展，也能促進構建以新能源為主體的新型電力系統建設，實現電力能源的互聯互通、一體式協調運行。
此前由於企業各自發展和標準不一，這部分市場並未充分得到開發。充電樁行業需要用多種技術以及商業模式的創新，去打破目前的充電服務缺乏局面。隨著標準的統一，產品成本有望繼續下降，將更加突出服務和智能化能力，如充電網絡的調峰填谷能力和對新能源汽車用戶的服務等。
充電站解決居民充電難題
記者在小區的一處集中充電站看到，每輛電動自行車都有相應的充電位置，不需要充電的電動車也整齊地停放在車位上，充電站配套安裝了遮陽棚，張貼了收費標準及使用須知，居民可以刷卡或通過掃描充電樁上的二維碼、輸入對應號碼進行充電和繳費。
小區新安裝了智能充電樁，給電動車充電既方便又安全。如今，電動車成了很多居民的代步工具，同時也是快遞、外賣等行業重要的交通工具。隨著電動自行車保有量持續增加，飛線充電、入樓進戶充電等安全隱患也日益凸顯，充電樁建設工作迫在眉睫。充電樁建成後，不僅解決了充電難題，價格也很實惠，1元錢就能充滿電瓶。
最便宜的充電樁是在亞洲製造的，與歐洲和美國相比，這裡有不同的認證標準、質量和產量。軟體、維護服務以及供應商在現場直接幫助客戶解決安裝問題的能力也起到了一定的影響作用。在過去兩年，交流慢充的平均價格保持相對穩定。7-22KW的交流慢速充電樁——在酒店等場所可以找到，一次充電通常要耗費幾個小時——建造價格最低至238美元，最高為1萬美元。大的150KW直流快速充電樁價格則在16335美元至13.5萬美元之間。
充電樁市場渠道影響力上升，2022年我國推動充電樁相關政策落地。在不同的國家，未來10年每年的充電樁市場安裝量預計將增長5-20倍，電動汽車充電領域的成本將在一段時間內將繼續波動。在電動汽車發展大幅領先的中國汽車市場，中國2022年總計將增加超過39萬個直流充電樁——這是世界其他地區預計安裝量的6倍。
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