中國報告大廳網訊，中國鋼鐵工業呈現高質量發展，2022年鋼鐵企業利潤下滑至虧損。當下，我國鋼鐵企業面臨的市場挑戰不僅在產品端，也在原料端。未來，以河北為代表的中國鋼鐵工業，將堅持走高質量發展之路，開拓更廣闊市場。

  鋼鐵產業有序推進降碳工作

  當前，我國鋼鐵產業降碳工作有序推進。截至7月底，全國共有251家鋼鐵企業約6.81億噸粗鋼產能已完成或正在實施超低排放改造。據不完全統計，國內鋼鐵企業超低排放改造累計投資額已超過1500億元。

  2018-2023年中國鋼鐵行業市場深度分析及投資戰略研究報告指出，作為全球第二大經濟體以及碳排放大國，我國降低實體產業碳排放，既是經濟社會高質量發展的內在要求，也是提升產業國際競爭力，規避國際貿易「碳壁壘」的必由之路。從現狀看，目前中國粗鋼產量占到全球一半以上，由鋼鐵產業產生的碳排放占到全國碳排放總量的15%左右，鋼鐵產業是我國製造業31個門類中碳排放量最大的行業。從作用看，鋼鐵產業降碳的過程中可以衍生出對新能源運載工具、光伏的巨大需求，有利於通過需求拉動這些戰略性產業的發展。因此，無論是從兌現「雙碳」承諾的角度，還是從可持續發展的角度，推動鋼鐵產業降碳都具有重要意義。

  儘管鋼鐵產業降碳工作取得了積極成效，但還面臨一些挑戰。首先，鋼鐵產業的絕對規模決定了其低碳改造的工程量大，十幾億噸鋼鐵產能的碳中和之路是人類歷史上前所未有的。這一方面需要投入大量資源，另一方面，在不影響供應鏈穩定的情況下完成低碳改造，還需要產業鏈上下游統籌協調。其次，2022年以來，受多重因素影響，下游鋼鐵市場需求減弱，疊加俄烏衝突等因素帶來的能源成本上升，行業盈利情況難言樂觀，短期內能夠用來投入的資源受限。再者，還需進一步完善差別化管理政策，對實施超低排放改造的企業給予一定政策支持，避免出現劣幣驅逐良幣的情況。

  鋼鐵行業和企業應立足當前，著眼長遠，將低碳改造作為一個戰略性舉措推動下去。要有系統規劃，統籌產業鏈上下游協同推進降碳。要向管理要效益，以數實融合為抓手，通過智能化改造實現節能降耗，提升能源效率。要調整產業結構，提高短流程煉鋼比重，加強氫基低碳冶金技術的研發與產業化應用。

  鋼鐵產業降碳對推動「雙碳」進程具有重要意義，必須堅定信心，讓企業、政府、科研機構在鋼鐵行業降碳中形成合力，統籌推進，讓超低排放的鋼鐵產業對實現「雙碳」目標形成有力支撐。

  企業經營持續穩定優勢增強

  截至2022年8月31日，各上市公司陸續披露了2022年半年度報告。上半年，在鋼鐵行業普鋼類20家上市公司中，山東鋼鐵以營收535.56億元排在第7位;歸屬上市公司股東的淨利潤10.98億元排名第8位，較去年同期提升4位，增速排名第6位。

  2022年上半年，受國際形勢複雜、國內疫情散點多發等因素影響，國內鋼鐵市場呈現供給端同比減量、需求端整體偏弱、原料成本端整體上移、鋼材價格持續回落、行業收入利潤同步下滑的運行態勢，企業生產經營面臨較大挑戰。公司黨委副書記、總經理呂銘表示，面對異常嚴峻的行業形勢，山東鋼鐵穩抓機遇、狠抓落實、強抓突破、嚴抓風控，取得階段性勝利。上半年，公司累計生產生鐵627.1萬噸、粗鋼757.28萬噸、商品坯材786.87萬噸，實現營業收入535.56億元、利潤總額22.34億元、歸屬母公司股東淨利潤10.98億元，保持了較好的經營態勢。

  自2020年山東鋼鐵進入新一輪深化改革以來，公司各項關鍵指標不斷優化，在行業中的比較優勢初步建立並穩步提升。2022年上半年，除營業收入外，公司利潤總額、歸屬母公司股東的淨利潤、經營活動產生的現金流量淨額、每股收益、淨資產收益率在鋼鐵行業上市公司排名均為公司五年來最好水平。

      鋼鐵市場需求走強但同比仍然偏弱，2022年整體成交表現較好。當下，鋼鐵企業復工節奏或仍將保持，市場樂觀情緒也有所恢復。當前鋼鐵市場的主要問題出在需求側，但現實的解決方案還在供給側。業內人士指出，反映公司競爭力的營業收入、利潤總額、淨資產收益率等指標，山東鋼鐵都排在了行業上市公司前列，特別是在營業收入相對下降的情況下，公司利潤總額、淨資產收益率位次不斷前移，展示了公司已具備較強的比較優勢。

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