中國報告大廳網訊，鋁合金出口市場環比上漲，2022年鋁合金行業利潤小幅回落。當前鋁合金在航空、航天、汽車、機械製造、船舶，建築，裝修。及化學工業中已大量應用。伴隨著上述新興行業的蓬勃發展，鋁合金型材加工技術的不斷進度，各領域對鋁合金型材特別是中高端鋁合金型材市場的需求將更加旺盛，市場前景更加廣闊。

  我國鋁合金市場偏弱

  2022年我國鋁合金價格震盪走弱，其原料資源緊張，成本帶來不小的壓力，加之再生行業在國家政策推動下，不斷有相關企業和投資者進入，產能的新增使得供應量逐漸積累，供強需弱的情況對價格承壓。

  隨著冶金技術和材料工程的進步與發展，人們也在不斷改良鋁合金的性能，比如提高材料的強度、耐久性和耐腐蝕性等等。近年來開發出的幾種新型鋁合金材料也廣泛地應用於各個行業。從20世紀50年代開始，鋁合金就已經在歐美國家開始使用在土木工程中作為承重構件了。2022-2027年中國鋁合金行業發展研究與「十四五」企業投資分析報告指出，當前全球鋁合金產量的25%用於建築行業，主要用於橋樑結構、空間結構、潮濕腐蝕性環境結構和一些可移動、可拆卸結構。

  常用的鋁合金單層網殼包括球面、橢球面以及自由曲面網殼。單層網殼中大多使用H形截面杆件，杆件之間常用螺栓連接。1996年，我國建成了國內首個大跨度鋁合金單層球面網殼結構——天津市平津戰役紀念館。此後，1997年到2010年間相繼建成了多座鋁合金球面網殼結構，如上海國際體操中心、上海馬戲城、北京新機場航站樓等。2010年以來，鋁合金網殼結構在我國快速發展，建築外形由簡單規則的造型發展成不規則的自由曲面造型，如上海辰山植物園、鄂爾多斯東勝區植物園溫室等，對材料強度的要求也隨之增大。

  鋁合金雙層網殼由上下弦以及腹杆組成，弦杆多採用H形截面杆件，腹杆多採用圓形空心截面杆件，腹杆和弦杆之間採用螺栓連接。鋁合金雙層網殼比單層網殼具有更好的剛度和整體穩定性。

  四季度鋁合金價格或偏弱運行為主，主要考慮到未來三個月進入到消費淡季，需求持續偏弱，廠內接單情況開始減少，在這樣行業的背景之下，下游或終端行業年底囤貨的意願將有保留，成交氛圍或持續呈現偏弱的情況。其次，從供應角度來看，目前企業成本利潤倒掛，加之需求的壓力，廠家或維持低位水平生產。四季度鋁合金行業供需兩弱，通過市場調研，行業內的參與者對未來保持偏悲觀心態，貿易商無冬儲意願，下游廠家原料和成品庫存維持在低水平線，觀望年後的市場需求恢復情況。

  鋁合金型材助力發展航天事業

  10月31日，長征五號B遙四運載火箭在文昌發射場發射升空，成功將「夢天」實驗艙送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。在此次任務中，東輕生產的鋁合金型材助力夢天實驗艙成功對接，再次彰顯了東輕航天鋁材「尖兵」的使命擔當。

  據悉，夢天實驗艙是組成中國空間站基本構型的三個艙段之一，隨著夢天實驗艙發射入軌，與天和核心艙交會對接並完成轉位，中國空間站將形成三艙「T」字基本構型。同時，夢天實驗艙主要用於開展空間科學與應用實驗，參與空間站組合體管理，貨物氣閘艙可支持貨物自動進出艙，為艙內外科學實驗提供支持。

  此次，東輕承擔了板材、型材、鍛件等多個品種的鋁合金材料的保供任務主要應用於「夢天」實驗艙的金屬大底、坡道驅動組件、電性船總裝備直屬件、艙外扶手、大柱段殼體等關鍵部位。為保證關鍵鋁合金材料按期交付，東輕堅持產品質量「零缺陷、零容忍」的理念，以高產品為主線、以率完成任務為重點，認真把控實驗的每一個環節，詳細檢驗工藝操作過程，從材料到熱處理、從製備方法到測試，保證材料參數滿足要求，性能穩定，為本次發射成功提供有力保障。

  長征五號B運載火箭作為夢天實驗艙的專屬「座駕」，東輕為其提供的箭體蒙皮、儲箱材料、關鍵結構連接件型材等重要鋁合金材料具有低密度、高強韌性、高耐磨及耐疲勞等特點，不僅可在火箭發射過程中承受住高溫、震動、疲勞及磨損等極端條件，還可達到箭體減重的目的，使火箭可以地與太空飛行器適配，在有限的空間中，太空飛行器可以安裝更多的載荷來實現大能力。

  近年來，隨著國防軍工和航空航天事業的迅速發展，國家重點型號對鋁合金型材的性能要求越來越高，東輕始終立足合金材料科技創新，瞄準生產技術難題，系統開展了航空航天用鋁合金材料性能穩定提升等項目攻關，並大力開發新技術、新合金、新品種，不斷使東輕的專有技術和產品達到國際水平，有效發揮了「紅旗工程」的主力軍作用。

  中國鋁合金產量快速增長，目前鋁合金產業日漸走向成熟階段。當下，我國鋁合金材料具有高冶金質量、高性能技術指標及品種規格多、構件尺寸大的特點，其製造技術是當今國際最先進的鋁加工技術。2022年鋁合金行業供需格局基本面持續向好，鋁合金價格處在難得的高位區間震盪，我國鋁合金行業發展未來更可期。

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