中國報告大廳網訊，在消費者的消費理念逐漸變化下，自動駕駛技術受到的關注越來越多，不少國家已經開始研究自動駕駛汽車了。

  隨著新一代消費者比例逐步增加， 「Z 世代」、「她經濟」等個性化需求越來越凸顯。越來越多的廠商開始重視用戶體驗，從車身設 計、智能化服務、自動駕駛功能等多角度提升用戶駕乘感受。

  自動駕駛作為當下汽車行業最為前沿的技術，也是人工智慧的主要應用場景之一。無論是美國、中國，還是歐盟、日本、韓國;無論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車自動駕駛領域的布局。

  我國自動駕駛行業發展現狀

  近十年來，快速發展的我國汽車業搶占新著自動駕駛的賽道，從政策支持到法規保障、從技術創新到產業協同、從傳統車企到科技公司，各方持續高度關注讓創新形成合力，加快自動駕駛技術啟動全新的產業形態突破。

  數據顯示，我國消費者63%的消費者對L2/L4級別的無人駕駛汽車的接受度高於其它汽車消費群體。主要的原因，一是因為這兩年來，國產汽車一直在大力推廣;另一方面，國內消費者更願意享受無人駕駛帶來的駕駛樂趣，而國外的消費者則更擔心無人駕駛的安全。

  從願意為無人駕駛的支出來衡量，我國的消費者願意為無人駕駛多支付的總成本是世界上最高的，L2/L4的價格是2178/2343美元，比其它任何一個國家都要高。

  我國自動駕駛應用場景分析

  自動駕駛應用場景分為三類:載人(Robotaxi、Robobus等)、載貨(幹線物流、封閉場景等)和特殊(環衛、特種車等)。載人場景落地難度最大、技術門檻最高。三類自動駕駛應用場景中，載人場景技術門檻最高、落地難度最大;載貨場景細分類別最多、落地難度各異;特殊場景細分類別較少、落地運營複雜。

  未來3-5年，汽車智能化、網聯化將迎來一輪高速推進，預計至2030年，我國運營的自動駕駛車輛將達3000萬輛。業內人士認為，我國未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場，預計至2030年，自動駕駛相關的新車銷售及出行服務創收將超過5000億美元(約合人民幣3.58萬億元)。

  綜合來看，雖然自動駕駛受到許多投資人士的關注，但是未來的發展還有很長的路要走。