通過對最近天然橡膠價格走勢分析了解到，連月來，天然橡膠市場價格不斷上漲，在相關行業引起連鎖反應。

　　天然橡膠價格近期反彈後一直居於高位。有機構認為，我國是全球最大的天然橡膠需求國，一年的消費量在400萬噸以上，而國內產量約有70萬至80萬噸左右，未來發展空間較大。

　　2016年四季度以來，天然橡膠價格不斷向上攀升，截至2016年12月12日，上海期貨交易所天然橡膠期貨主力合約1705收盤19345元/噸；合約1701收盤18780元/噸，天然橡膠期貨價格一度逼近20000元/噸一線整數大關，創近三年以來新高。

　　有業內人士分析，天然橡膠價格上漲有主產區東南亞地區供應減少，馬來西亞天然橡膠產量下滑，天然橡膠現貨供應十分緊張的因素。

　　此外，還有業內人士指出，由於近段時間汽車的產銷量同比增長較快，導致市場對天然橡膠需求較大，使得天然橡膠價格節節攀高。

　　長江證券發布研報稱：「我們認為近期橡膠價格上漲一方面是停割期帶來的季節性供應收緊；另一方面是重卡、乘用車等下游數據好於預期帶來的需求提振。」

　　天然橡膠價格呈上漲態勢

　　據ANRPC最新報告稱，受供需關係改善、日元疲軟、油價反彈及美國經濟好轉影響，上個月開始的膠價上漲勢頭得到了進一步的鞏固。數據顯示，前11個月天然橡膠產量同比增長0.4%至1010.6萬噸。其中泰國、印度同比分別增長1.3%和7.4%；中國、馬來西亞則維持下滑態勢。出口方面（含出口到中國的複合膠、混合膠），1月份至11月份，泰國同比增長4.9%，越南、柬埔寨均有兩位數增幅；印尼、馬來西亞天然橡膠出口出現不同程度的下降。

　　對於2016年整體形勢，報告認為天然橡膠產量、出口量分別會出現微增、微降的結果。而消費量同比會增長4%，進口量同比小幅下滑1.4%。

　　對於天然橡膠價格的上漲，證券研報分析稱，由於近期國外天然橡膠市場局部供應緊張，進口貨源減少，加之泰國原料市場價格不斷上漲，青島保稅區橡膠庫存較低。在國內外多重利好帶動之下，天然橡膠現貨市場價格持續上漲，進而推動滬膠的上漲。需求方面，10月份乘用車同比增長21.7%，下游需求好轉也支撐了橡膠價格的漲勢。此外，天然橡膠價格9月份止跌反彈，10月份期貨、現貨市場均呈上漲態勢。

　　證券推測，從上述因素可見，天然橡膠價格有可能將扭轉持續5年之久的低迷狀態。

　　證券分析顯示，天然橡膠供應端總量還在增長，但增幅明顯放緩，局部和階段性短缺嚴重，本年度整體不及預期。當前抑制因素是持續多年的低價導致勞工嚴重缺乏、膠園維護投入減少、繼而導致棄割嚴重，單產下降。

　　此外，對於天然橡膠價格的上漲，瑞達期貨分析稱，目前國內輪胎廠全鋼、半鋼開工率均高於去年同期水平，且11月份重卡市場銷量同比大幅增加並創歷史新高，顯示下游整體需求表現較好。從流通環節來看，截至2016年11月底，青島保稅區橡膠庫存較11月中旬增長10%至10萬噸，但目前庫存仍然處於低位。且近期合成橡膠價格的上漲對天然橡膠價格有一定的支撐。

　　數據顯示，截至2016年12月9日，山東地區全鋼胎開工率為72.65%，國內半鋼胎開工率為73.39%，輪胎開工率高位企穩。截至12月9日，上期所庫存26.49萬噸（較上周上升0.95萬噸），上期所註冊倉單19.71萬噸（較上周上升0.82萬噸）；此外，截至11月30日，青島保稅區橡膠庫存合計10.02萬噸（較11月16日增加0.93萬噸）。

　　證券研報分析指出，未來橡膠價格有望繼續上漲。「我們判斷，未來天然橡膠供應不會大幅增長，短期來看，因夏季東南亞主產國遭受極端天氣交替，2016年橡膠產量增速放緩；中長期來看，在膠農割膠積極性提高有限且新增開割面積占比較小的基礎上2017年天然橡膠總量不會出現大幅增長。

　　汽車產銷量增長助推

　　除了天然橡膠供應有短缺現象外，業內認為「汽車產銷量的增長也是天然橡膠價格上漲的因素之一」。

　　有數據顯示，2016年11月份，汽車產銷繼續保持增長態勢。11月份，汽車產銷分別完成301.1萬輛和293.9萬輛，比上月分別增長16.4%和10.9%，比上年同期分別增長17.8%和16.6%。產銷量創歷史新高，本月產銷率97.6%。

　　1月份至11月份，汽車產銷分別完成2502.7萬輛和2494.8萬輛，比上年同期分別增長14.3%和14.1%，高於上年同期12.5和10.8個百分點。

　　據中國報告大廳發布的2016-2021年中國天然橡膠行業市場供需前景預測深度研究報告預測，隨著天然橡膠價格的上漲，國內橡膠企業有望迎來景氣紅利。