全球各政府的有關條文的發布，針對化解鋼鐵過剩產能進入新階段的新情況、新特點，2019年粗鋼產量、鋼鐵消費保持同比增長，第四季度鋼鐵價格保持相對穩定，以下是鋼鐵行業技術特點分析。

　　2019年全球鋼鐵產量達到18.08億噸，比上年增長4.6%。其中，中國鋼鐵產量為9.283億噸，同比增長6.6%，占據全球鋼鐵產量的51.33%;印度位居第二，鋼鐵產量為1.065億噸，占全球鋼鐵產量的5.92%;日本居第三位，鋼鐵產量為1.043億噸，占全球鋼鐵產量的5.75%。2020-2025年中國鋼鐵產業行業運營態勢與投資前景調查研究報告指出，我國的鋼鐵產量呈現逐年增加態勢，且穩居全球第一。

　　鋼鐵行業技術特點指出，2019年對於鋼鐵行業是極具象徵性的一年，經濟觸底回升後高位穩定，供給側改革浪潮迭起，「地條鋼」整治、環保限產等強有力的行政管控將行業盈利進一步推向十年來的高峰，截至到2019年我國鋼鐵市場供求實現基本平衡，全年產鋼9.95億噸，較2018年增長0.67億噸，增長7%;生鐵產量8億噸，同比增長3.8%;鋼材全年產量12億噸，同比增長9.1%。

　　從貿易市場來看，我國鋼鐵行業鋼材出口對象非常集中，主要是美國，歐盟，東南亞，韓國等地區，我國鋼材的出口量為11239.56萬噸，其中向東南亞7個國家出口量達到最大，占到總出口量的25%，出口過於集中也是導致我國產能過剩的原因之一，因此開拓新市場有利於緩解我國鋼鐵行業產能過剩。

　　從重點國家和地區來看，12月份，我國大陸粗鋼產量為8152萬噸，同比下降0.6%。鋼鐵行業技術特點指出，印度粗鋼產量約為909萬噸，同比下降3.4%。日本粗鋼產量為816萬噸，同比下降了4.9%。韓國粗鋼產量為598萬噸，同比下降3.5%。歐盟地區，德國粗鋼產量為332萬噸，同比下降6.8%;義大利粗鋼產量為223萬噸，同比下降3.7%;法國粗鋼產量為117萬噸，同比下降10.6%;西班牙粗鋼產量為123萬噸，同比下降7.6%。

　　進入2020年，全球經濟分化趨勢明顯，美國經濟在擴張性財政政策和稅收改革等刺激下逐漸走強，歐元區經濟運行整體偏弱，新興市場經濟體在美元強勢升值的衝擊下苦於金融環境趨緊和資本外流。

　　預計我國鋼鐵行業得益於供給端紅利，價格大幅回升，企業盈利不斷修復，行業迎來發展新機遇，可以說供需矛盾緩解、價格回漲是整個行業改善的源頭。但隨著去產能任務趨近完成，供給端對價格的邊際拉動影響將削減，接下來想繼續保持平穩高質量發展，需要更多依靠行業發展內生動力，以上便是鋼鐵行業技術特點分析所有內容了。