航運行業市場投資行情如何呢？2016年重點關注油運板塊，在市場恢復冷靜後，航運市場內部差異會引發航運股估值的內部分化，市場受航運整體行業不景氣影響而給予的油運低估值將得到修復。更多詳情，下面是小編整理的2016年航運行業市場投資分析。

　　2015年回顧：交運受益於整合帶來的停牌，跑贏大盤

　　2015年，航運股總體表現優於大盤，主要原因為中遠中海系標的為合併停牌，避過8月後大盤的大幅下跌，航運業的股價停留在相對高位，使得其2015年漲幅超過了大盤。

　　2016年展望：市場回歸理性，油運，集散運分開獨行。

　　和2015年一樣，2016年依舊是整合和油價主導的一年，油運景氣和集散苦熬依舊會是不變的主旋律，但是，2016年的變數主要在巴拿馬運河的改建對於北美航線的影響，以及航運集團整合帶來的資產置換。

　　貨櫃運輸板塊：供給失衡加劇，繼續慘澹

　　油價繼續低迷，使得超大型貨櫃船的成本優勢淡化，中國經濟的轉型使得進出口貿易量減少，2016年的集運形勢依然嚴峻。巴拿馬運河的擴建效果有待觀察，對2016年集運也更多處於觀望態度。

     油運板塊：利好條件不變，維持景氣根據高盛和穆迪對於2016年的油價預測，2016年的油價均價低於2015年是大機率事件，考慮到油價對於油運的負相關關係，認為油運市場利潤率在2016年會依舊維持相對高位。在這種情況下，油運企業會繼續維持他們的高收益，在市場受航運也整體不景氣而產生錯判的情況下，存在投資空間。

　　干散貨板塊：供過於求未改，難有轉機

　　2016年，中國經濟繼續在轉型上前行，原材料進口減少，雖然干散新造船數量較少，但是低油價降低了舊船退役的速度，對於干散企業，2016年的干散運形勢依然嚴峻。更多關注企業整合帶來的效應。

　　LNG運輸板塊：未來前途光明，高速增長。

　　雖然「十三五」規劃細則仍未發布，但是可以預見環保會是其中一個重要話題。而對環保的重視對於能源結構的變化會有較大的促進，從而提升作為清潔能源LNG的需求。同時，基於中俄天然氣合同的實施要從2018年開始，2016年LNG運輸需求旺盛，投資空間可期。

　　重點推薦關註：

　　中海發展

　　油氣運龍頭股，中海中遠合併後完成資產置換，盈利能力提升將近2倍，後受市場對於航運合併不看好下跌，存在嚴重價值低估。

　　招商輪船

　　油氣運龍頭股，存在價值低估，同時在年內存在資產置換後受益可能。更多航運行業信息請查閱中國報告大廳發布的《2016-2021年航運行業市場競爭力調查及投資前景預測報告》。