一、2010-2011年中國摩托車行業投資環境分析

　　1、良好的國內經濟環境

　　2010年以來，在國內外良好經濟環境的支持下，我國經濟繼續延續和保持2009年4季度以來較快的增長態勢，繼續朝著宏觀調控的預期方向發展，回升向好勢頭更加鞏固。2010年的國民經濟發展趨向於均衡增長的模式，正逐步從政策拉動型向內生增長型轉變，沿著「轉變經濟發展方式、調整優化經濟結構」的道路邁進。金融危機以後，中國經濟正在增長、印度經濟正在反彈，巴西的增長也很明顯，發展中國家的貿易正在恢復到危機前水平。作為摩托車主要市場的發展中國家的經濟復甦給摩托車行業的復原帶來希望。

　　2、緊密結合的摩托車生產三大板塊

　　****************************************************************************************。

　　3、低廉的勞動力資源

　　****************************************************************************************。

　　4、國內整車製造產業扶持政策出台

　　****************************************************************************************。

　　5、摩托車行業全球競爭異常激烈

　　****************************************************************************************。

　　6、人民幣升值壓力大

　　****************************************************************************************。

　　二、2010-2011年中國摩托車行業投資收益分析

　　中國雖然已經成為世界摩托車大國，卻還不是摩托車產業強國，與世界摩托車強國相比仍然存在一定差距，主要表現在摩托車行業自主創新能力不強，產品檔次較低，市場結構單一等方面。作為國際化競爭較為充分的中國摩托車行業，目前呈較粗放式的發展，存在同質化、境外產業鏈缺失等問題。

　　中國摩托車產業主要生產低端產品，但近幾年來印度、越南摩托車產業發展迅猛，除了具有較低成本優勢外，還具有產業集中度較高等特點。所以，我們不但受日本、歐美高端摩托車產品的壓迫，而且受到印度、越南的追趕。

　　2010-2011年摩托車行業增長速度較前五年有所放緩，但利潤總額保持較為穩定的增長，投資收益保持穩定增長。隨著行業發展格局的調整和發展方式的轉變，雖然面臨很多不確定的風險，但是經濟轉型後的發展機會是我們相信我國摩托車行業投資收益將保持增長態勢。