炭黑生產的主要原材料為煤焦油、直業、乙烯焦油等原料油。對汽車產業、新能源產業以及提高民用生活產品質量等方面具有非常重要的意義。下面進行炭黑行業投資分析。

　　《2020-2025年中國普通色素炭黑行業市場供需及重點企業投資評估研究分析報告》表示，炭黑行業對原料油的質量要求是：芳烴含量要高，相關指數(BMCI) >120，雜質、瀝青類和膠質要少。實際生產過程中，不同的廠家會採用不同的原料，或者綜合應用各種不同的原料進行配比生產。

　　煤焦油和蒽油為煉焦生成的副產品，且蒽油是煤焦油的下游產品。因此，煤焦油價格在很大程度上決定了國內炭黑的生產成本。煤焦油法生產炭黑具有成本優勢;隨著生產規模的擴大、高溫空氣預熱器和高效玻纖濾袋的採用，該工藝的成本優勢更加顯著。

　　2002年以來，全國炭黑產能維持每年近40萬噸的增速。至2018年，全國炭黑總產能達到752萬噸，行業產能過剩嚴重。未來兩年仍會有較大的新增產能出現，行業產能過剩的問題將更加突出。

　　隨著國家宏觀政策的轉變以及下遊輪胎市場疲軟，炭黑行業形勢持續下行，近5年行業平均開工率僅維持在70%左右。從2009年到2018年，中國炭黑工業雖取得了長足發展，但行業利潤率處於較低水平，2017年以前全行業一直處於微利，甚至在2015年出現虧損。

　　隨著供需矛盾不斷加劇，行業企業運營壓力日益增大，市場同質化競爭愈演愈烈，企業經營狀況愈發艱難。由於缺乏有效的市場調控機制，為了爭奪有限的市場資源，炭黑企業盲目搶購原料、產品不斷降價，嚴重擾亂市場，加速行情下跌。

　　近年來全球石油價格處於低位運行，而國內煤焦油一直是緊俏產品，價格高位波動，我國炭黑企業出口價格優勢喪失。加之出口市場面臨的反傾銷和綠色技術壁壘等難題，原本有出口計劃的一部分炭黑產量轉戰國內市場，使國內競爭日趨白熱化。以上便是炭黑行業投資分析的所有內容了。