2018年，全球物流箱產能中，排名前三的企業均為中國企業，分別是中集集團、勝獅貨櫃、新華昌，產能占比分別為45%、23%和19%，全球物流箱行業集中度高。我國物流箱運營公司如雨後春筍般湧現，出現包括電商、快遞企業及第三方運營知名企業。以下對物流箱行業競爭分析。

　　2018年一季度，全球共完成物流箱量4,056萬標準箱，同比增長5.24%，需求穩步向好。物流箱行業分析指出，其中，亞洲至北美航線完成物流箱量431萬標準箱(同比增長3.68%);亞洲至歐洲航線 完成物流箱量378萬標準箱(同比下降 0.81%)。一季度美線和歐線需求增長均低於市場預期。

　　全球物流箱量及增速

　　物流箱行業發展至今，已經到了一個瓶頸期，而突破這一瓶頸期最有效的方法就是強大自己，總之，我國物流箱現代化程度還較低，國家物流箱有待構建，全球物流箱才剛起步，中國物流箱發展依舊任重而道遠。現從三大發展方向來分析物流箱行業競爭。

　　全國性網絡運營公司

　　物流業本身具有流動、脈絡、互動的三個基礎特點，即車輛與貨物的流動控制和管理、象樹葉脈絡一樣的運輸網絡和服務過程中的溝通、互動的動作和行為。物流箱行業競爭分析，在我國巨大且正在向著集約、整合發展的物流行業里，網絡公司都有著很大的發展的機會，而具備優秀管理團隊、科技服務能力、精細化運營能力的全國性網絡公司將凸顯投資的潛力和價值。

　　標準化體系建設公司

　　物流標準化問題已經提了很多年，目前我國物流標準化應用推廣不足、現有的物流標準化管理體制落後、物流作業過程中的設備和操作標準化嚴重缺失，已經成為限制物流業發展的重要原因。物流箱行業競爭分析，長期看，在標準托盤，周轉箱、倉庫設計與管理、搬運設備等基礎設備、物流作業標準、管理體系方向上持續努力的公司也具有很大的潛力。

　　冷鏈物流企業

　　對於美好生活的追求，我們從未停止過。物流箱行業競爭分析，最近了解到的一個信息是，在貴州、青海、甘肅等內陸省份對于海鮮的需求持續增長，根據相關數據統計，冷鏈領域的發展持續增長，並且未來幾年的年複合增長率將超過20%，而目前冷鏈領域的發展很不均衡，企業整體呈現散和小的狀態，行業整合的機會和行業發展的空間都很大，相信未來這個領域一定會有全國性，甚至世界級的冷鏈物流企業出現。

　　我國物流箱行業在全球貨櫃市場中處於優勢地位，但我國物流箱在港口、船舶等領域的普及率較高，在鐵路、公路等領域的普及率僅為6%左右，遠遠低於全球75%的平均水平，物流箱行業還有巨大的市場潛力。物流箱行業競爭分析，隨著物流箱下游應用範圍不斷擴大，我國市場對物流箱的需求將會持續增長，再加上國外物流箱的新增與更換需求，我國物流箱行業發展前景廣闊。