截止2018年10月，我國小型載客汽車保有量達1.68萬輛，SUV銷量達346.6萬輛，貨車產量為31.61萬輛，轎車、SUV、MPV銷量增速依次為3.1%、12.9%、-12%。以下是小型車市場數據統計分析。

　　2017年全球汽車市場持續保持景氣，銷量一舉突破9000萬輛大關，其中中國和美國構成第一世界，日本、印度、德國、法國和英國等市場的銷量也輕鬆超過100萬輛。小型車市場分析，前十大市場份額超過全球份額四分之三，成為市場的真正統治者。

　　我國汽車保有量達2.05億輛，23個城市保有量超過200萬輛。小型車市場數據統計分析，全年產銷2901.54萬輛和2887.89萬輛，同比增長3.19%和3.04%，增速比上年同期回落11.27個百分點和10.61個百分點。其中乘用車產銷2480.67萬輛和2471.83萬輛，同比增長1.58%和1.40%；商用車產銷420.87萬輛和416.06萬輛，同比增長13.81%和13.95%。

　　截至10月底，全國汽車保有量達2.05億輛，2018年上半年汽車新註冊登記量達1322萬輛，與去年同期基本持平。全國有49個城市的汽車保有量超過100萬輛，23個城市超200萬輛，6個城市超300萬輛，其中超過200萬輛的23個城市依次是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳、天津、鄭州、西安、東莞、武漢、杭州、石家莊、廣州、青島、南京、寧波、佛山、保定、長沙、昆明、濰坊、臨沂。

　　從小型車產量來看：小型載客汽車保有量達1.68萬輛，私家車持續快速增長。截至10月底，小型載客汽車保有量達1.68萬輛，其中，以個人名義登記的小型載客汽車（私家車）達1.56萬輛，占汽車總量的76.32%，預計2018年下半年以來月均增加164萬輛，呈持續快速增長趨勢。

　　從SUV產量來看：SUV銷量達346.6萬輛，同比增長12.9%，占乘用車總銷量43.4%。SUV持續替代轎車，仍然是乘用車中最好的細分市場，各大車廠未來的產品布局也向傾向於此，預計SUV的銷量占比還將進一步提升，但增速逐漸向行業均值靠攏。

　　從貨車產量來看：貨車產量為31.61萬輛，產量環比下降7.80%，同比增長15.25%。其中：重型貨車產量為9.77萬輛，環比下降10.62%，同比增長2.65%；中型貨車產量為1.22萬輛，環比下降27.56%，同比下降33.61%；輕型貨車產量為16.26萬輛，產量環比下降0.15%，同比增長31.01%；微型貨車產量為4.36萬輛，產量環比下降19.03%，同比增長19.08%，預計2018年下半年以來月均增加102萬輛，呈持續快速增長趨勢。

　　從乘用車分品類來看，轎車、SUV、MPV、交車型乘用車銷量增速依次為3.1%、12.9%、-12%、-35.6%。SUV的增長速度雖然相比2017年下行，但仍然是2018年上半年以來乘用車領域最佳細分市場，在乘用車市場份額上升至43.3%，參考北美55%以上的銷量比例，預計未來幾年SUV的增速還將持續高於行業。

　　小型車市場數據統計分析，在政策利好、油價利好，所有人都在看好小型車市場，但國內小排量汽車市場的壓力卻仍然巨大：一方面是有限的降價空間；一方面卻又是不斷上升的成本壓力與購車者對產品的苛刻要求。就全社會而言，小排量的小型轎車更省道路資源、更省燃料消耗、更少污染排放，小排量的小型轎車的購買和使用，理應成為汽車消費文化的主導。

　　綜上所述，我國汽車市場增速在下滑，小型車或將以個性化產品補充市場，預計小型車的庫存消化情況明顯會比較樂觀，將取得良好的市場反應。未來，小型車產量增速有所減緩，銷量增速小幅提升，產銷增速略高於協會年初的預期。以上便是小型車市場數據統計分析所有內容了。