國泰君安：特斯拉FSD有望入華 加速智駕行業發展(20240910/08:17)

國泰君安研報表示，特斯拉FSD入華，鯰魚效應下智能駕駛行業發展將再加速。2019年特斯拉上海工廠投產，開啟國產化，加速中國新能源汽車行業的產業化，帶動本土造車新勢力和傳統車企轉型，培育了大量國產新能源汽車供應商。特斯拉FSD入華，有望複製電動車的鯰魚效應，促進國內智能駕駛行業的產業化，帶動本土智能駕駛整車廠和供應鏈。2023—2024年國內高階智駕快速放量，蓋世汽車研究院配置數據顯示，2023年國內NOA功能累計搭載量已經達到了94.5萬輛，其中高速NOA和城市NOA搭載量分別為70.7萬輛和23.8萬輛。FSD入華有望加速高階智駕的搭載，推動自動駕駛的產業化發展。

平安證券：政策與技術螺旋前進 高級別自動駕駛商業閉環雛形已現(20240813/14:46)

平安證券發布研報稱，「蘿蔔快跑」在武漢「爆單」，預示著高級別自動駕駛的商業化進程將加速推進。政策端上看，一方面政府發力「車路雲一體化」建設以助推相關基礎設施完善，另一方面高級別自動駕駛監管空白逐漸補齊。技術端上看，雷射雷達價格下探，以及輕量級地圖的誕生，使得「融合感知+輕地圖」成為「純視覺+端到端」普及之前可行的過渡方案。市場端上看，蘿蔔快跑2025年全面進入盈利期的目標釋放利好信號。Robotaxi作為高級別自動駕駛的重要場景，將率先形成商業閉環，我國高級別自動駕駛的商業化進程有望加速推進。

中信證券：L4自動駕駛商業化拐點漸進(20240711/08:24)

中信證券研報指出，近期，高級別自動駕駛迎密集催化。政策方面，國家和各地方正在有序推進立法和試點工作，其中北京經信局發布的《北京市自動駕駛汽車條例（徵求意見稿）》為L3/L4自動駕駛運行提供了一套較為完整、清晰、可預期的制度規範，有望發揮首都示範效應。產業方面，百度蘿蔔快跑在武漢大規模鋪開，計劃年內完成千台部署，並有望於2025年進入全面盈利；成本下降+效率提升+規模效應下，Robotaxi在特定區域的商業模式有望得到初步驗證。同時，無人配送車也已開啟規模化交付，頭部公司年內訂單量達數千台，多家大型快速物流公司合作採購態度積極。社會影響力方面，無人車隊的擴張帶來了廣泛的社會關注。

國泰君安：蘿蔔快跑商業模式驗證 自動駕駛挑戰計程車行業(20240711/08:18)

國泰君安證券研報認為，蘿蔔快跑在武漢的商業模式成功有望異地複製，自動駕駛或將挑戰計程車網約車行業，投資方向主要有三個。1、掌握自動駕駛技術的網際網路公司；2、為網際網路公司代工整車及零部件或IT服務的產業鏈企業；3、自動駕駛基礎設施車路雲相關企業。