2015年我国物流运输行业现状分析

　　上半年，快递市场继续保持高速增长。上半年全国快递服务企业业务量累计完成84.6亿件，同比增长43.3%；业务收入累计完成1195.7亿元，同比增长33.2%。快递业务量收增幅比去年同期分别下降了10.2和14个百分点，下滑速度有所加快。上半年快递件均收入14.1元，继续小幅下滑。

　　2014年的油价走低，让运输企业有了喘气的机会，但进入2015年后随着宏观经济触底，物流领域的竞争更加激烈，物流服务商提价意愿进一步受到压制。2015年我国物流运输行业现状分析如下。

　　油价走低对冲产能过剩 五成物流企业净利润增长

　　油价的持续走低让物流运输企业有了喘息之机，但在2015年中报中，多数物流运输企业在财报中对油价却鲜有提及。记者梳理两市已经发布中报的物流运输企业情况发现，业绩向好的企业，大多将原因归功于压缩成本、开拓新的业务、加入互联网+概念等。

　　物流运输企业积极谋变

　　据数据统计显示，截至目前，18家物流运输企业发布了中报，其中，有10家公司的净利润同比增长，其余公司净利润则有不同程度同比下滑的状况出现。

　　从这些公司的中报叙述情况来看，压缩成本、拓展其它业务线路、拥抱互联网是行业共同的选择。更多相关运输物流行业分析信息请查阅中国报告大厅发布的运输物流行业“十二五”发展规划及行业深度评估报告。

　　例如，外运发展称，报告期内，公司整体实现业务收入同比增长4.62%；营业利润同比增长168.90%。对此，公司称，合营公司中外运敦豪国际航空快件有限公司的经营情况较好，净利润同比增长约32.76%，使得上半年投资收益同比同步增长；上年同期公司对所持有的中国东方航空股份有限公司股票计提了约2.03亿元的减值损失，而本报告期无该部分损失；上述因素致使本报告期内归属于母公司所有者的净利润同比增长134.15%。

　　同时，母公司国际航空货运代理业务实现代理总量比上年同期增长了17.39%，其中出口货量比上年同期增长了32.70%；进口货量比上年同期增长了8.41%。

　　因此，在外部市场出口需求不旺，汇率、运价和油价走低的市场环境下，公司调整经营结构，推动业务产品转型升级，紧抓跨境电商业务，其中部分口岸的电商业务的盈利开始增长，下一步将打造核心的产品和经营线，并力争在业务量方面有所突破。报告期内，公司综合物流业务经营情况较好，收入和利润均呈现同比增长态势，公司新中标了一些TFT-LCD行业的项目，保持了在该行业的较大竞争优势。同时，公司在供应链物流、赛事物流、会展物流、军事物资物流等方面的服务工作也取得了一定的成绩。

　　此外，普路通在中报中也称，报告期公司营业收入虽然同比下降1.49%，但综合毛利率为6.59%，同比增长1.76%。主要是公司加强成本管理及开发新客户，主要业务综合毛利率显著提高。还有不少公司在中报中表达了拥抱电商的思路。

　　三季度或成物流运输行业反转点

　　证券的研报认为，从历史趋势看，货运量增幅缓慢回落已多年，运输行业供大于求的局面仍是未来主要趋势，这种大趋势压制了运输企业的议价能力。2014年的油价走低，让运输企业有了喘气的机会，但进入2015年后随着宏观经济触底，物流领域的竞争更加激烈，物流服务商提价意愿进一步受到压制。

　　不过，物流业绩将随着国家整体经济形势发展，或许在今年三季度触底，其将导致物流景气缓慢回升；物流企业在巨大业绩压力下，思变求突破，积极向上下游的业务链延伸可望带动公司盈利好转；在突破的过程中，带来一系列的并购增发，物流公司业务结构也将同步变化。

　　而Wind数据同时显示，有8家物流公司对三季报的业绩进行了预告，其中，仅有1家公司称净利润同比有所下滑，其它公司则不同程度地表示，净利润同比有不同程度的上升：“公司大力拓展资源行业供应链业务，积极实施行业并购，加强与银行等金融机构的紧密合作，不断丰富和优化服务模式，提高运营效率，从广度、深度方面拓展供应链业务，业务规模不断扩大，盈利水平持续增长。”