中国立体停车库市场现状分析：总量居世界首位

　　太原市民陈女士住在市中心一处住宅小区里。以前小区里私家车多、停车位少，陈女士一下班就要赶快回家“抢车位”，如果回家晚了，车就只能停在路边，“一晚上都不放心”。

　　自从小区建了立体车库，陈女士再也不用为停车犯愁了。新修的车库地下一层、地上三层，共有147个车位，加上地面停车位，基本可满足小区住户的停车需求。“车主只需要把车停在地面的车板上，车辆就能坐‘电梯’落入地下，两三分钟就搞定。”陈女士说。

　　陈女士正享受的停车便利正在成为越来越多中国人的向往。

　　近年来，随着中国国力增长和人们生活水平的提高，汽车逐渐成为城市家庭的必需品。截至2015年底，中国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆。据测算，近年来全国汽车保有量年均增约1900万辆。

　　汽车数量猛增的同时，城市停车设施建设却很滞后。目前中国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1∶0.8，中小城市约为1∶0.5，而发达国家约为1∶1.3。据国家发改委相关负责人介绍，当前中国停车位缺口超过5000万个。

　　由于城市普遍用地紧张，缺乏停车位建设用地，旨在“向天上和地下要空间”的立体车库被人们寄予厚望。

　　2015年8月，国家发改委下发文件，鼓励充分发掘城市空间资源，建设立体停车设施。随后，天津、昆明、北京、福建等地相继出台更细化的配套政策，以支持立体车库的发展。

　　“原来是企业在自下而上推动这个行业，而现在是政府自上而下地推动行业的发展。”中国重机协会停车设备工作委员会会长明艳华认为，停车难问题已引起政府和社会的广泛关注，国家政策层面的支持将使停车行业的发展拥有更好的环境。

　　根据上述行业组织发布的数据，截至2015年底，全国拥有机械式停车库的城市达到491个，已基本普及到所有一、二、三线城市，已建机械式停车库项目总数14.4万余个，泊位总量336万余个，居世界首位。

　　山西东杰智能物流装备股份有限公司总经理王永红说，尽管近两年国内经济下行压力加大，房地产市场走低，但企业的立体车库业务依然保持了相当幅度的增长，未来这一市场的前景十分看好。

　　多家企业同时表示，立体车库的发展仍需地方进一步完善相关扶持政策和配套措施。例如降低立体车库审批难度、简化相关手续，通过综合扶持措施缩短立体车库回报周期，加强立体车库周边违规停车执法管理等。

　　更多相关行业资讯请查阅由中国报告大厅发布的立体车库行业市场调查分析报告。