2006年,中国轮胎产量达到2.85亿条,超过美国的2.23亿条,此后一直保持这一优势,连续十年位居世界第一位。近年来,中国经济发展正经历前所未有的环境变化,轮胎产业发展也面临新的形势,并遇到了一些新问题。
2016-2021年中国汽车轮胎行业市场供需前景预测深度研究报告显示,目前,全球轮胎企业分布在全世界的46个国家和地区,世界轮胎产业已经形成以大型跨国企业为主导的高度密集型产业群。我国的轮胎企业已达500多家,轮胎生产总量,约占全球的三分之一,我国的轮胎企业也不再满足于小规模生产。
集团化、多元化、和差异化已经成为目前我国乃至世界轮胎工业发展目标。任何一家轮胎企业都盼望着有自己生产的轮胎可以突破传统,以出色的轮胎产品在市场中拔得头筹。站在中国经济新常态的分水岭,轮胎行业多年来沉淀的惯性思维必须要改变!2017年汽车轮胎行业发展有以下趋势。
世界知名轮胎生产企业都是先从本国生产到国际化发展战略阶段,先选好想要发展的轮胎市场,在当地建立自己的轮胎生产工厂。中国的轮胎企业一方面由于“双反”导致出口受限,另一方面,去当地建厂也是中国轮胎企业战略发展的必然趋势。世界前五强轮胎企业的工厂遍布全球,海外基地生产比例已占到总部的60%—80%;其他十强企业也都已把境外办厂、全球发展,作为进军世界、由大变强的重要战略手段,不断加大力量予以强化。
打破轮胎生产的固有方式,由数量向质量提升。中国轮胎产业低端产能过剩,未来轮胎产业将主要是靠寻求现有轮胎降低成本,以及追求发展高性能、超高性能和多功能性新轮胎来提高企业效益。创新成为企业的不竭动力,在发展中创新,在创新中发展。中国轮胎业的结构形式也将发生一系列变化,动荡、分化、并购、重组之风会此起彼伏,愈演愈烈。
中国轮胎销售数量虽多,但销售总额却远不如销售数量。中国轮胎销售总额能占据世界轮胎市场的更高份额。
除了目前的传统企业管理模式之外,中国轮胎企业有望主向上下游产业延伸。一方面,有原材料外采模式发展原材料内供体制,建立逐步自己的原料工厂,轮胎成品不再受原材料价格波动而受太大影响,或与原料企业联合直供的方式,以确保原材料及时按需供货并降低采购成本,保证生产正常运行。二是实行轮胎产品深化服务体制,自设轮胎店对外零售轮胎,达到产销一条龙的目的。
绿色轮胎、智能轮胎已成为轮胎行业未来的发展趋势,轮胎厂家在开发新技术的同时,也将新的材料应用到轮胎生产中,如石墨烯,生产绿色轮胎,轮胎产品实现安全、节能、环保。从而提高轮胎的各方面性能。节省汽车燃料消费的低滚阻节能型轮胎、无噪声静音的环保型轮胎等高性能和超高性能轮胎,将逐步取代现有产品成为主流。智能和功能轮胎的比例也会逐步增加。