2016年中国氮肥行业市场发展分析

　　近年来氮肥行业产能增长迅速，但产能过剩的矛盾依然突出。2016年，全国氮肥产能约为8200万吨，而工农业总需求约为5700万吨，2500万吨的过剩产能，不得不说是一个惊人的数字。

　　当前氮肥行业的特点在于生产装置大型化水平提升，但小氮肥企业依然存在。氮肥生产原料结构取得进展，但产业结构调整还要继续。

　　各家生产企业中，节能减排取得了一定的效果，但环保压力仍然巨大。国内国际氮肥消费平稳增长，但是对于“零增长”的意识制约得不强。目前国内氮肥出口明显增长，然而各家企业的主体作用发挥得不强。

　　纵观全局，氮肥行业出现了一个“大而不强，多而不赚”的局面。若想破解这种局面，还需要加强对氮肥行业的管控。

　　2016年1～8月，氮肥行业生产运行呈现出产量下降、价格下跌、出口下滑、亏损严重的不利局面。据中国氮肥工业协会统计，1～8月份，全国累计生产合成氨4264.1万吨，同比降低3.5%；氮肥产量3098.6万吨，同比减少2.8%；尿素产量4704.5万吨（实物量），同比降低1.5%。

　　种种不利因素致使1～8月氮肥行业出现了巨额亏损，国家统计局数据显示，1～8月氮肥行业主营业务收入为1478.6亿元，同比降低14.7%。全行业净亏损74.1亿元，是去年同期亏损额的14.39倍。

　　氮肥企业283家，其中亏损企业147家，同比增加24家，行业亏损面为51.9%；亏损企业亏损额103.5亿元，同比增亏36.4亿元，增加54.2%。由于亏损严重，停产的企业不断增加。

　　据统计，2016年1～8月全国氮肥生产平均电价为0.597元/度，同比增加0.053元/度，增幅9.7%。随着煤炭价格的上涨，2017年电价还有可能上涨，将进一步推高用电成本。

　　对于2017年氮肥市场的预测，受成本增加影响，2017年氮肥市场价格有望继续回升。成本增加主要体现在五个方面，一是煤炭价格受季节性影响，旺季价格将会上调。二是天然气价格将实现市场化，化肥企业获得的气价优惠幅度不可能太大。

　　三是物流因素。化肥铁路运输优惠政策取消，进一步推高物流成本，国家对汽车超限运输监管力度强，进一步提高成本。他同时提出，国际尿素价格持续低迷，会对国内销售价格的提高形成一定阻力。