2017年共享单车行业投资分析:资本持续介入战火激烈

　　从2015年下半年起，“资本寒冬”就成为创投圈人士的共识，但共享单车领域却一枝独秀、屡获融资。2017年共享单车行业投资仍不间断。在资本的追捧之下，共享单车市场成长迅速。

　　据中国报告大厅发布的2017-2022年中国共享单车行业专项调研及投资价值预测报告不完全统计，过去三个月，包括摩拜、ofo、小鸣、优拜等多家共享单车公司共计获得10轮融资，已有30余家投资机构加入了这场混战，金额高达数十亿元。

　　据统计，共享单车未来蕴藏的市场规模在120亿元到200亿元。 共享单车“血拼”融资还在持续。1月4日，摩拜宣布获得2.15亿美元D轮融资，约合人民币15亿元。紧随其后，1月5日，杭州骑呗科技有限公司（以下简称“骑呗”）宣布完成1亿元A轮融资。对此，有业内人士分析，随着资本的持续介入，共享单车领域战火将愈演愈烈。

　　作为新进入者的骑呗又如何与摩拜及ofo竞争呢？对此，骑呗CEO周海有在接受《证券日报》记者采访时表示，尽管目前摩拜和ofo的市场占有率更高，但骑呗会更看重二、三线市场布局。“共享单车行业尚处于早期阶段，我们预判真正的竞争会发生在2017年年中之后。”

　　周海有同时预判，2017年3月份至4月份，摩拜、ofo将极有可能开拓天津市场。在其看来，天津共享自行车市场还并未被挖掘，市场前景将非常大。

　　2016年以来，共享单车受到资本追逐，根据公开资料显示，2016年至今，仅摩拜和ofo共计融资十轮，融资规模已达数十亿元。除市场占有率较大的摩拜和ofo外，更有其它入局者，去年，获得融资的入局者超过20家，大家手握数亿元资金，等待下一轮混战。

　　成立于2015年7月份的骑呗在2017年1月5日宣布获得丰瑞投资领投、浑元投资的1亿元A轮融资，骑呗CEO周海有表示，此轮融资将主要用于骑呗单车产品升级、供应链梳理、团队招募以及全国市场开拓。

　　在战略合作伙伴上，骑呗牵手阿里旗下芝麻信用正式入驻杭州，并宣布计划在短期内在杭州投放10万辆共享单车。 据悉，骑呗将更看重二、三线城市，据骑呗方面透露，骑呗单车目前在杭州运营，线下有2万辆单车，今年春节前会拓展2到3个城市，共计投放5万辆车左右。

　　此外，在策略方面，骑呗单车将开启“农村包围城市”的打法，据了解，骑呗已经进军山西省临汾市，同当地政府合作推行互联网+绿色出行的共享单车理念。尽管目前共享单车市场竞争激烈，骑呗CEO周海有仍有信心，“共享单车行业目前仍然处于早期阶段，我们预判行业真正的竞争将会发生在2017年年中之后，骑呗还有时间。”

　　至于媒体质疑的共享单车的商业模式以及如何盈利的问题，骑呗方面回应《证券日报》记者称，退一步讲共享单车光租金每年就有数亿元的市场，“此外，目前仍然是共享单车行业早期阶段，盈利不是现阶段的主要目标。”

　　在“资本寒冬”下，共享单车缘何如此受追捧？事实上，无论投资人还是创业者都清楚的一点是：钱并不少，只是资本在经历了2015年上半年的无理性疯狂之后，趋于理性。而共享单车受资本追捧，自然有异于一般行业之处。

　　共享单车在资本寒冬下依然能够获得资本关注，并非单单是因为它代表着一种绿色、健康的生活方式，它更多的是一种对“互联网+”时代优质经验的传承，一种消费升级市场环境的应对，一种重塑商业模式的尝试。共享单车将平台在共享经济当中的作用进一步放大，改变了原有的“用户+平台+用户”的模式，变成了如今的“平台+用户”的模式。

　　不过共享单车行业投资及发展前景仍然有待观察，共享单车毕竟是一种新生事物，其发展时日尚短，还存在很多不足之处，例如人为损毁、乱停放的问题依然没有解决，后期还会面临运营维护方面等问题。