2017年我国港口行业分析

　　近两年我国港口行业发展问题很多，通过对2017年我国港口行业分析获悉，业内人士对港口业的忧虑和质疑声音不断。

　　港口行业是国民经济和社会发展的重要基础行业，作为物流产业的一个细分行业，属于周期性行业，与宏观经济的发展关系密切。

　　港口行业分析：亟待转型及优化资源

　　港口作为交通运输的枢纽和对外交流的窗口，在促进国际贸易和地区发展中起着举足轻重的作用。中国港口行业的发展与国家经济发展、国家经济体制改革密切相关，随着中国经济开放度大大提高，进出口也大幅增长，而需求增长必然迎来港口行业快速发展。

　　随着对外贸易的不断提升，中国已经成为港口强国。目前，中国海岸线总计达3.32万公里，其中大陆海岸线长约1.84万公里，丰富的海岸线资源为中国港口行业发展奠定了基础。

　　过去几年，港口行业受国内外宏观经济的影响基本面持续恶化，中国经济进入新常态，港口产业面临转型升级。但港口进入产能全面过剩时代的说法言过其实。不可否认，中国局部地区港口的确存在产能过剩的情况，身居其中的业内人士的担忧也并非空空穴来风，但实属个别地区，无需过度恐慌。从整体讲，我国港口产能处于适度超前阶段，即适当的富余。

　　利用好资源优势，与经验丰富的国际企业一起“走出去”也是当前港口寻求转型的思考重点之一。除此之外，港口与货主捆绑“走出去”也是可行之路。烟台港集团与山东魏桥集团、新加坡韦立集团、几内亚博凯矿业投资4.7亿人民币在几内亚合作建设码头，全力打造全程国际物流链条，通过稳定铝矾土货源保证烟台港中国进口铝矾土第一港地位。

　　同时，港口与一些大型建设企业捆绑“走出去”也能够带动港口发展。如中国电力建设集团曾承建柬埔寨、安哥拉等多处码头项目，项目建设期间也会寻找中国港口提供技术支持，进行资源优势互补。可见，港口发展不能仅拘泥于自身码头，寻求国际发展也是转型的突破口。

　　2017年我国港口行业分析：增速明显回升

　　当前BDI指数已步入春节后的季节性反弹周期，目前已经成功突破1100点。根据历史规律，本轮指数反弹有望持续到5-6月，高度有机会攀至1200点上方。

　　从2017年公布的数据来看，国际贸易出现回暖，港口吞吐量同比出现上涨。2月，全国港口货物吞吐量增速较1月增加5.8个百分点至10.1%，增速提升明显。除了春节错期因素以外，港口吞吐量增速改善还受益于全国进出口回暖：1月和2月，全国实现进出口总额分别同比增长11.4%和15.8%，增速大幅转正；大宗商品方面，国内铁矿石需求转暖，1月和2月进口量分别同比增长11.9%和13.4%。

　　据中国报告大厅发布的2017-2022年中国港口行业发展前景分析及发展策略研究报告预测，随着外需的修复，叠加过去几年中国出口竞争优势逐步增强，将带来港口吞吐量增速的修复。

　　2017年我国港口行业分析信息就介绍到这里，虽然前两个月BDI指数强势反弹，但是由于受整体经济走势的影响，我们对于港口接下来的走势也不能过于乐观。