ofo背景分析

　　ofo小黄车带给人们方便、快捷的出行体验，以标志性黄色车身颜色建立品牌形象，采取以1换N的共享出行方式，解决“最后一公里”出行问题，主打低碳环保的绿色出行模式。以下为ofo背景分析。

　　通过移动客户端应用软件的便捷操作，使用密码解锁立即用车，上锁打乱密码方便下一次用车的方式，实现项目收益。智能锁中还内置有定位器。该智能锁可待机两年无需充电，极大的提高了闲置自行车的利用率。该产品极大的缓解了交通堵塞问题，减少了环境污染，提升了城市居民文明素质建设。

　　一般社会人群需要登录注册交纳199元押金即可有权使用ofo小黄车，之后按每小时一元计费，押金采取可返还的方式。相比较于摩拜299元押金、半小时一元，ofo价格亲民，盈利更具优势。学生必须上传学生证或者校内邮箱，完成实名验证，可以获得交纳9.9押金使用一学期免费用车的福利，因此吸引了大量学生用户，养成绿色出行的消费观念，潜移默化中为产品后期的推广搭建了坚实的群众基础。

　　通过对ofo背景分析，ofo采用B2C模式，直接面向消费者提供服务的商业零售模式。消费者通过APP寻找附近单车，扫取车身二维码获取解锁密码，按骑行时间计费。目前ofo已与支付宝平台合作开设“ofo共享单车”专栏，人们不再需要下载专用APP即可使用单车。支付方式的便捷化直接决定了用户是否愿意选择ofo。

　　Ofo单车一开始主打轻便的骑行体验。但车的损坏率太高，譬如车胎被轧，链条短链、车闸损坏、车锁打不开等，遇到坏车习以为常，用户体验度越来越差。因损坏数量过多，维修机构过少，大部分车辆都不能得到很好的后期处理，造成车辆停滞，闲置资源浪费，可利用资源锐减。

　　通过对ofo背景分析，Ofo单车自发行以来，成为国名素质考验的一面明镜，折射出很多不文明用车习惯。存在用户私藏，上私锁，不良竞争恶意损坏车辆，不在指定位置停放车辆、二维码刮擦等恶意用车行为，给小黄车车体造成最为致命的伤害。所以规范的法律法规、文明的社会风气和强有力的监管机制成为ofo共享经济能否持续发展急需解决的一个问题。

　　麦肯锡以及汉能数据显示，目前国内单车出行的市场规模在1720亿元，即便市场渗透露率达到10%，市场规模也仅为172亿元，目前的渗透率还不到1%。所以ofo单车采取199元押金、一元每小时的机制，盈利空间并不大。后期车辆损坏维修费用的剧增更让盈利变的难上加难。以上便是ofo背景分析的所有内容了。