轿车行业市场发展前景

　　近几年，我国大力鼓励轿车行业内的兼并和重组，推动了轿车市场平稳过渡。截止2018年10月我国轿车销量为80万辆，同比去年增长了2.4%。以下是轿车行业市场发展前景分析。

　　随着全球经济一体化分工体系的确立和汽车制造产业的转移，我国汽车工业已形成多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系。轿车行业分析，在产业规模、产品研发、结构调整、市场开拓、对外开放等方面实现了跨越式发展，已成为全球汽车工业体系的重要组成部分，并逐步由汽车生产大国向汽车产业强国转变。

　　轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。轿车行业市场发展前景，在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车。

　　轿车作为汽车行业中竞争最激烈的细分市场，自主品牌市场占有率有所下滑，但以长城汽车、长安汽车、吉利汽车、广汽乘用车、江淮汽车等为代表的自主品牌SUV 生产厂商充分把握了SUV 领域的市场契机，表现突出。2016年和2017年，自主品牌SUV 销量分别为337.0 万辆和526.8 万辆，市场占有率达54.18%和58.23%。为什么说轿车行业市场发展前景乐观呢？

　　首先，我国经济的高速增长，使人民生活水平已开始迈入小康水平。当家用电器已充分普及之后，居民消费的重点将转向大额的住房和汽车。正是在这种消费趋势下，轿车行业在去年和今年年初，保持了相当高的增长率。而且这种消费趋势，肯定还将在今后几年加速继续下去，这为轿车行业的发展奠定了非常好的基础。

　　其次，我国轿车工业生产结构，完成了以商用车生产向乘用车生产为主的历史性转变；轿车市场的消费结构，完成了从公款购买和使用为主，向以私人、家庭购买和使用为主的历史性转变，私人消费已经成为我国轿车消费的主流。轿车产品结构进一步调整。“十一五”期间我国轿车产业结构得到了较大的调整，载货汽车中的重、中、轻、微的比例发生很大的变化，轻微型货车和重型、专特型的比重增加。甲醇、乙醇等醇类代用燃料的轿车已经在部分地区逐步推广。

　　最后，我国轿车市场进入稳健增长期，预计未来5年有望维持3%-5%增长。2017年全年我国乘用车销量为2471.83万辆，同比增长1.4%，较2016年同期累计销量增速（狭义轿车15.3%）有较大回落。随着汽车在城镇家庭的逐渐普及，轿车行业已基本告别2000-2010 年十年高速增长期，转而进入稳健增长时期。长期来看，我国轿车保有量提升空间仍然极为广阔。目前我国轿车普及度与发达国家相比差距仍然巨大，同期美国千人汽车保有量在800辆以上，日韩也已达到350辆以上，而我国仍然不到150辆水平，长期仍具备翻倍空间。

　　轿车行业发展前景分析，我国轿车市场还有很大的增长空间，按照欧美的发展曲线，全国人均GDP5000-20000美元期间，轿车消费都会持续发展，我国现在刚6000美元，未来留给轿车行业的空间还很大。你可以注意一下周围的人，很多月薪三五千的人都在考虑买个车车来代步，轿车车进入家庭已经是不可阻挡的趋势，未来轿车行业发展前景将持续向好。

　　综上所述，现在交通的便利也对我国轿车行业的发展起了推动性作用，预计轿车轻量化以及新能源汽车成为了我国汽车行业发展的新方向。未来，受益于经济的复苏以及鼓励轿车消费政策的出台，轿车产量企稳回暖，并在此后的几年保持平稳增长。以上便是轿车行业市场发展前景分析所有内容了。