SUV行业政策及环境

　　近十年来，我国SUV市场需求一直保持快速增长，远高于其它类型车市的整体增速。预计在二胎政策需求以及年轻消费群体购车偏好等因素下，SUV车型也将成为抢占汽车市场的利器。以下是SUV行业政策及环境分析。

　　如今，我国汽车产销增速出现大幅回落，市场竞争明显加剧。我国汽车产业发展正式从以规模增长为动力的“由小变大”阶段，步入以创新引领为动力的“由大变强”阶段。其中，SUV车型作为我国乘用车领域的主导产品，也在市场发展阶段的变化中呈现出新的特点。现跟随笔者来看SUV行业政策及环境：

　　SUV行业政策

　　1、2017年9月27日，国家工信部正式公布了关于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，并表示该办法已经于2017年8月16日工信部第32次部务会议审核通过，并经财政部、商务部、海关总署、质检总局审议同意，在2018年4月1日起正式实施。SUV行业分析，该办法将针对在中国境内销售乘用车（含进口乘用车企业）的企业平均燃料消耗量（CAFC）及新能源乘用车生产（NEV积分）情况进行积分考核，对于新能源汽车负积分未抵偿的企业，将被暂停部分高油耗车型的生产，直至下一年度传统能源乘用车产量较核算年度减少的数量不低于未抵偿负积分数量。

　　2、2018年8月17日，工信部在官方网站公示了申报第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中申报新能源汽车产品的共有111户企业的328个型号，其中纯电动产品共105户企业306个型号、插电式混合动力产品共6户企业9个型号、燃料电池产品共9户企业13个型号。其中新能源乘用车总计49款，包括纯电动乘用车42款，插电式混合动力乘用车7款，纯电动乘用车车型申报数量占85.7%。

　　SUV行业环境

　　2007-2017年的11年间，我国SUV细分市场增速达到41%，2018年1-5月份累计同比增加38.8%，依然领跑汽车行业。近年来，我国汽车市场整体增长趋于理性，SUV市场逐渐成为带动整体增长的核心驱动力。尤其是在今年，SUV市场占比已经超过轿车市场。各个车企相继投放全新SUV车型，并从各个细分领域，覆盖了包括小型到中大型的产品区间。此外，一些具有SUV元素的跨界车型也陆续登场，市场界限逐渐被打破，呈现出新的消费特点。

　　同时，受政策法规变化、消费环境、物联网及高新技术发展加速等方面因素影响，未来SUV车型在节能、环保、安全的基础上，主要呈现出小排量、新能源、新动力、智能化、网联化、人性化等几大主流发展方向。

　　国家发布的《汽车产业调整和振兴规划》中，首次提出“国家将鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车集团在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车集团实施区域性兼并重组”；2018年10月，国务院决定“原则上不再批准新建燃油车企业”。SUV行业政策及环境分析，这些都有助于SUV行业集中度的提升，创新、变革、开放、竞争成为未来行业发展的关键词。

　　整体来看，我国SUV市场的竞争进入了白热化，明显高于乘用车行业增幅，市场占有率也逐年提升，各整车企业开始挖掘各类细分市场，以大众、丰田为代表的合资品牌正在迎头赶上。未来，SUV行业的集中度必将持续提升，实力强的企业也将获得更大的市场份额。以上便是SUV行业政策及环境分析所有内容了。