SUV市场发展现状

　　近几年，SUV成为汽车行业中增长最快的子行业，也成为我国品牌车企向中高端迈进主导产品，并将以新能源为特点实现新突破，相应的复合增长率则达到5.6％。以下是SUV市场发展现状分析。

　　汽车业最近的一个“黄金十年”，当从2008年席卷全球的金融危机之后算起，次年即2009年初国家为了救市豪掷4万亿，推出了汽车下乡、小排量购置税减半、以旧换新等政策组合拳，强力刺激车市消费。SUV行业分析，也正是这一年，中国汽车销量首次超过千万辆大关，从此超越美国位居全球第一。

　　2013年以来，SUV销量年同比增速均保持在30%以上。2016年SUV销量达到893.5万辆，同比增长44%，而轿车销量1213.8万辆，同比增长4%。SUV市场份额由2012年的12.9%提升至2016年的37%。2015是行业的分水岭，轿车第一次出现负增长，SUV则贡献了行业全部增量。SUV市场发展现状分析，2017年刺激政策退坡，预计轿车将面临更大的压力。

　　根据中国汽车工业协会发布的数据，2017年我国乘用车累计产销2480.7万辆和2471.8万辆，同比分别增长1.6%和1.4%，均低于汽车行业总体增速1.6个百分点。在乘用车市场内部，轿车累计销售1184.8万辆，同比下滑2.5%；多功能乘用车（MPV）销售207.1万辆，同比下滑17.1%；运动型多用途乘用车（SUV）销售1025.3万辆，同比增长13.3%；交叉型乘用车销售54.7万辆，同比下降20.0%。SUV是唯一保持累计销量增长的乘用车品类。

　　SUV车型的高速增长主要源于其更好地满足了消费者的个性化需求，预计未来在乘用车市场巨大刚需、新车供给推动、换购群体增多、二胎政策需求以及年轻消费群体购车偏好等多重利好因素推动下，仍可在高基数上维持增长，但增速将继续放缓。

　　在SUV车型市场内部，小型SUV和七座SUV市场不断提高；SUV占乘用车销量比例将进一步提升，未来几年有望达到峰值70%左右；合资车企则不断布局完善细分市场，借小型SUV价格向下延伸，自主品牌借助中型SUV价格向上突破，市场内部竞争进一步加剧。

　　热销车型不断增加，经济型SUV市场从蓝海进入红海。由于SUV市场的持续高增长和高盈利，各大车企纷纷加大SUV车型的投入，而且新进入者往往通过提高车型性价比的方式抢占市场，热销车型不断增加。截止2018年，月度销量过万的SUV车型数量已经达到39 款。

　　从终端优惠幅度来看，自今年3月起，SUV市场平均终端价格优惠一直在同比上涨。随着自主品牌的上探和合资品牌的下沉，10-20万元区间的SUV终端优惠幅度最甚，折扣基本在10%左右。SUV市场发展现状分析，随着一汽大众、上海通用等合资公司将推出10-15万元的经济型SUV（大众T-Roc、雪佛兰创酷），我们认为国内SUV市场竞争还将进一步加剧，市场竞争已经由蓝海进入了红海。

　　当前，在我国汽车产销量环比下降、同比增长的大趋势下，新能源汽车产销同比高速增长，而传统燃油车正面临一个新时期，随着国家政策的调整，国内SUV市场在未来一段时间内增长的空间将逐步缩窄。以上便是SUV市场发展现状分析所有内容了。