车险市场规模

　　目前我国车险市场规模在7000亿元左右，是财产险领域的重要组成部分。有数据预测，2020年车险市场规模将达到1.2万亿。因此，不仅是互联网金融平台，阿里、京东等互联网互头也纷纷看好这片“蓝海”。以下是笔者对车险市场规模的简单解析。

　　通过对车险市场分析得知根据中国汽车工业协会于2017年1月12日公布的我国汽车2016年度统计数据显示，2016年中国汽车产销均超2800万辆，连续八年蝉联全球第一，再创历史新高。具体来看，2016年中国汽车产销分别完成2811.88万辆和2802.82万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0个百分点。2005-2016年，我国汽车销量年均复合增长率达到15%，整体增速较快。而截至2016年我国汽车的保有量已达到1.94亿辆。我国汽车保险市场基础较好，市场需求也将持续扩张。

　　二手车车险：至2020年，二手车市场规模有望达到1200万辆。目前二手车市场的商业险投保率不足20%， 一方面因为二手车本身价格便宜、消费者不愿意支付额外的商业险;另一方面由于二手车车况的巨大不确定性，导致了保险定价的难度和不合理性。未来随着经销商 高品质二手车的发展、互联网二手车提升品质和提供一站式服务，商业车险投保率及延保等产品均有大幅提高。二手车车险的定价合理性也有望改善，例如：目前车 损险的定价以同类新车的购置价格作为保险金额，而未来应当建立二手车保险数据库，结合出险情况与二手车的特征进行合理的二手车车险定价，或者建立以保障事 故赔付为准则的车险套餐。

　　汽车共享及车队车险：据预测，在未来五年内，车队销量将会以31%的年复合增长率大幅提升，新车销量渗透率由 目前的2%提升到2020年的5%，形成独特的车险细分市场。我们认为车队增长有两种驱动因素，一方面是租赁需求，未来公务车改革、企业改善成本及现金流 管理将使得政府、企业出行需求由“拥车”向“用车”转变，从而产生更多租赁需求;另一方面，消费者出行方式越发多样化，消费需求也由“拥车”向“用车”转 变，打车、租车、分时租赁等网络平台爆发式增长，包括保险、维修保养在内的后市场需求也将向这些汽车共享平台的车队集中。车队的车险需求对保险企业也形成 较大的挑战，如：共享车的车主使用频率差异极大，车险定价难度高。按照滴滴公司统计，1000万左右滴滴车主的每日载客次数是小于4次的;而100万左右 的滴滴专车车主的每日载客次数是远大于20次。运营车辆、个人使用车辆尚难做出很好的界定，因此车险定价面临较大挑战。

　　新能源车车险：新能源车将得到进一步推广，随着电池技术进一步发展、充电设施投资、新能源车消费激励与牌照优 惠等措施的推进，普华永道思略特预测至2020年新能源汽车市场将会以81%的年复合增长率增长至144万辆。从而催生出新的车险品种，如：电池着火险、 电池延保等险种。

　　通过对车险市场规模的简单解析得知中国车险费改的进程过半，预计未来仍将持续2-3年的时间。费改的实施无疑将对我国车险行业的发展产生巨大的影响。而在我国汽车销量不断增长及人们投保意识不断提高等一系列利好因素的催动下，预计未来几年我国汽车保险仍将保持增长，到2020年我国汽车保险行业市场规模或将破万亿元。以上便是笔者对车险市场规模的简单解析了。