轿车市场前景

　　在汽车购置税减半政策的刺激下，我国汽车市场增速将重回两位数增长。截止至2018年1-11月汽车产销分别完成2532.5万辆和2542万辆，比去年同期年复合增长率增长2.85%。以下是轿车市场前景分析。

　　汽车产业历经百年发展，已成为世界上规模最大、最重要的产业之一，是包括美国、日本、德国、法国在内的众多工业发达国家的国民经济支柱产业。根据轿车行业分析统计，除去08、09年受金融危机影响，近十年来全球汽车产量整体平稳增长，总产量从2006年的6922万辆增长至2017年的9730万辆，同期年复合增长率为3.14%。

　　我国汽车市场低速增长，SUV市场仍是增长主力。轿车市场前景分析，我国经济继续保持平稳增长，人们收入水平将不断提高，我国潜在汽车消费需求仍然巨大，汽车消费仍属于“首次刚需消费”阶段，而从人均GDP和汽车保有的国际横向比较看，我国中长期汽车市场仍拥有较大的增长潜力。

　　2018年，我国汽车市场出现下滑，乘用车产销量负增长更是几成定局。截止至2018年1-11月汽车产销分别完成2532.5万辆和2542万辆，产销量比上年同期分别下降2.6%和1.7%。产销量增速继续回落。其中，11月汽车产销比上年同期继续呈现明显下降，延续了7月份以来的低迷走势。

　　从宏观经济形势看，在国内经济继续下行、消费和投资增速延续平稳态势，发达国家经济增速下滑、新兴经济体政治和政策存在较大不确定性等因素的影响下，2017年中国汽车市场的发展环境十分不乐观。此外，2018年房地产市场的火爆，对于消费有严重的挤出效应，市场消费被挤压和透支也将会对2018年的中国汽车市场造成不利影响。值得一提的是，近年来成都、重庆、青岛、武汉等城市的限购呼声不断，而这些也为2018年的车市增添了些许不确定性。

　　从政策形势看，购置税政策退出也会影响短期终端需求，乘用车市场销量有望实现3%左右的增长。轿车市场前景分析，而对轿车市场而言，宏观经济增速回落拖累终端需求，房地产市场亦将进入寒冬，轿车需求整体比较低迷，但超限超载联合执法常态化、环保升级压力等短期利好因素有望提振置换需求，国内轿车市场稳定增长，但增速将大幅回落。

　　未来，随着经济全球化进程的快速发展，全球汽车产业格局发生了变化。美国、欧洲、日本等传统汽车工业发达的国家和地区，汽车产销量增长态势平稳，市场逐渐趋于饱和，一些劳动密集、资源密集的汽车制造活动已逐步向亚洲、南美等地区的发展中国家转移，其中尤以金砖四国（巴西、俄罗斯、印度、中国）为代表的新兴市场发展最为迅猛，成为带动销量增长的主要动力。发展中国家经济增速高，消费结构正处于升级阶段，可以预见未来汽车产业重心仍将向发展中国家倾斜。

　　今年我国车市表现低迷，受到多重因素影响。轿车产业将从“汽车制造、汽车消费”向“汽车服务”转型，并成为推动轿车后装市场发展的动力。未来，轿车在整车成本中的比例将快速增加，拥有广阔的市场空间。以上便是轿车市场前景分析所有内容了。