自驾游行业数据统计

　　旅游产业是国民经济的重要产业，也是增长最快的居民消费领域之一。2019年我国城市旅游自驾游占比达58%，乡村旅游自驾游占比达42%，人次同比上升了36%，以下是自驾游行业数据统计分析。

　　2019年，我国旅游人数25.37亿人次，比上年同期增长13.5%。其中，城镇居民17.57亿人次，增长15.8%；农村居民7.80亿人次，增长8.5%。国内旅游收入2.17万亿元，增长15.8%。其中城镇居民花费1.71万亿元，增长16.1%；农村居民花费0.46万亿元，增长14.8%。

　　自驾游行业分析指出，自驾游逐渐成为一种新的旅行方式，受到越来越多年轻人的欢迎。我国自驾游所占比重继续攀升，游客通过旅行社进入景区的比例已经由60%-70%下降至2019年的20%-30%，自驾为主的自由行已成为游客到达景区的主要方式，占景区接待游客总人数的75%。

　　从自驾游客年度出游频次看，我国自驾游客年度出游频次为5.4次，平均时长为3.2天。一日自驾游的人均消费在376元(同比增15.4%)，过夜人均消费为2060元(同比增14%)，高于国内游人均消费水平，略高于2018年国内入境过夜游人均237.7美元(1632元人民币)的消费水平。出行距离来看，300公里以内占37.5%，300-500公里占比为14.5%，有1000公里以上自驾经历的占比达27.1%。

　　从自驾出游节日分布看，湖南省2019年端午期间高速公路出口流量CAGR为14.04%; 2019年清明、五一、端午期间，四川省高速流量出口CAGR分别为21.46%、14.96%和18.99%;峨眉山收费口流量CAGR分别为12.68%、13.94%、24.05%;都江堰收费口流量CAGR分别为 11.89%、10.41%、25.53%，近年来均维持快增。

　　目前，我国自驾游消费主要集中在景区景点、餐厅、汽车后市场、酒店、4S店、广告传媒、景区策划等方面，如今融合发展后则催生了新的业态，比如赛事、自驾装备、充电桩、土特产、赞助、展销、拓展、租赁车、休闲度假旅游等，大大延伸了消费链条，提升了附加值。

　　同时，航空和高铁网络的快速发展以及“大交通+小交通”的紧密衔接，落地自驾成为自驾游过程中重要的服务场景之一，以更便捷和经济的方式吸引越来越多消费者青睐，每年有近15%的自驾游客选择以该方式前往目的地。目前北上广深占全国租赁市场份额的55%，由于购车养车费用较高，一线城市中选择租车自驾的个人游客中有 6 成为“本本族”(有驾照但没有车)。

　　国家一带一路，长江经济带，京津冀协同发展等区域战略机遇期，自驾车旅游成为联通重点区域、次区域、城乡结合点的理想桥梁。自驾游行业数据统计指出，由于流动性强、随机性大、追求特色等因素，使得游客避开了重点经济圈和经济带，向更老少边穷、工业化发展落后的地区流动，刺激了沿线旅游经济的发展。

　　业内人士分析认为，自驾游消费群体所需要的方便性，在目前我国的传统景区里面几乎没有，因此，汽车露营地在满足自驾游客群便利性服务需求方面发挥着不可替代的作用。按照国家“十三五”旅游发展规划，到2020年，全国应建成2000家露营地。实际上，2017年全国露营地建设就已经达到1273个。

　　总的来说，自驾游以其“自由、个性、探索、驾驭”的理念，深刻冲击着传统旅游业，逐渐占领旅游市场，受到广大人群的欢迎。由于青年人具有一定经济实力和消费理念，因此目前我国自驾游整体用户主要以青年人为主，其中26-35岁人群占比最大，达56.3%，其次为36-35岁人群，占比28%，以上便是自驾游行业数据统计分析所有内容了。