生鲜市场分析

　　生鲜是面包、熟食等现场加工品类的商品的统称。在我国居民食品消费支出中，生鲜类食品占比超过50%，2019年市场交易规模达1.79万亿元，以下是生鲜市场分析。

　　2019年是新零售元年，随着阿里巴巴董事局主席马云在当年云栖大会上首次提出新零售概念，各大零售商纷纷进行新零售布局，线上电商极力开展对传统线下零售商的收购和整合，传统线下零售商也纷纷开始试水线上业务。生鲜行业分析指出，由于新零售业务盈利模式发展前景良好，生鲜业务开始升温。

　　大型生鲜电商采用自建冷链物流的方式，投入巨额资金铺设全渠道全方位冷链物流体系，但目前尚在建设之中，短期内难以承担持续增长的生鲜配送压力。生鲜市场分析指出，中小型生鲜电商大多依靠第三方物流，采取“普通物流+快行线”的低效方式。国内4000多家生鲜电商中，能够采用低温冷链完成“最后一公里”并覆盖全国范围的仅顺丰优选一家。

　　超市行业2019实现营业收入468.99亿元，近三个季度营收增速保持在较稳定区间。2019Q1、2019Q2、2019Q3营收增速分别为13.1%、11.2%、10.7%。归母净利润方面近三个季度波动较大，2019Q1、2019Q2、2019Q3归母净利润增速分别为21.3%、80.3%、36.5%。

　　从行业渠道看，我国超市渠道中果蔬、肉类、水产品的损耗率分别为15%，8%和10%，均显著高于发达国家平均水平。同时，以国内某些领先的生鲜超市为代表的，直采比例更高，冷链发展快于行业，所以除去超市渠道外的其他渠道损耗率更高，约为25%。生鲜市场分析指出，高损耗的主要原因包括：1)流通环节多，流转时间长;2)我国生鲜以鲜活品为主，欧美以冷冻产品为主;3)我国生鲜冷链运输比例低。

　　从行业增速看，2019年我国便利店行业增速达到了23%，市场超过10万家门店，达到了1900亿的销售额，开店数量及同店规模双双增长。剔除石油系便利店，多数便利店区域化格局较为明显，全国化布局尚未出现，市场仍存在一定的发展空间。

　　目前，我国冷链物流的发展水平严重滞后于发达国家，物流成本过高已经成为阻碍生鲜电商发展的主要矛盾。传统生鲜行业仍普遍采用“打冷+冰块”的原始冷藏方法，以常温车为运输工具，保鲜时间为2-3天，且运输损耗大、效率低。生鲜产品具有季节性、保鲜难和损耗高等显著特点，冷链物流体系的发达与否直接决定了运营成本和利润分配。

　　生鲜是日常生活不可或缺的必需品，在零售消费市场中占据重要地位。根据尼尔森对亚太零售的研究，亚洲消费者食品账单的50%以上花费在生鲜上。我国由于庞大的人口基数，生鲜消费市场空间广阔，以上便是生鲜市场分析所有内容了。