民航行业现状

　　民航2020年预期指标是运输总周转量1390亿吨公里。高质量的民航发展更离不开科教创新能力的提升和节能减排的稳步推进。以下对民航行业现状分析。

　　2019年底，我国共有颁证运输机场238个，较2018年年底净增3个。2019年新增机场有北京大兴国际机场、巴中恩阳机场、重庆巫山机场、甘孜格萨尔机场。2016-2020年中国民用航空行业发展分析及供需格局预测报告表示，其中西部地区颁证运输机场数量为121个，占全国比重为51%;东部地区颁证运输机场数量为54个，占全国比重为23%;中部地区颁证运输机场数量为36个，占全国比重为15%。

　　空域改革不仅仅是几亿中国旅客对政府的要求，同时也是中国民航持续做强做大的必然要求。民航在地方所担负的经济发展使命，也必然促使地方政府联合起来要求更高层政府下决心改革控制管理现状。否则中国的民航发展速度和规模也将大打折扣。现从三大市场状况来分析民航行业现状。

　　2019年全行业完成运输总周转量1293.25亿吨公里，比上年增长7.2%。民航行业现状分析，国内航线完成运输总周转量829.51亿吨公里，比上年增长7.5%，其中港澳台航线完成16.90亿吨公里，比上年下降3.5%;国际航线完成运输总周转量463.74亿吨公里，比上年增长6.6%。

　　民航行业现状分析，国内航线完成旅客周转量8520.22亿人公里，比上年增长8.0%，其中港澳台航线完成160.46亿人公里，比上年下降2.8%;国际航线完成旅客周转量3185.08亿人公里，比上年增长12.8%。

　　国内航线完成货邮周转量78.59亿吨公里，比上年增长4.1%，民航行业现状分析，其中港澳台航线完成2.81亿吨公里，比上年下降6.9%;国际航线完成货邮周转量184.61亿吨公里，比上年下降1.3%。

　　民航行业现状分析，市场准入和放松管制，可能会涵盖航空公司设立、飞行培训、机务航材采购、信息技术引进、航线和时刻市场化获取等等，这些领域上，资本的多元化、市场的多元化、定位的多元化以及服务内容的多元化将会成为不可避免的趋势，这将催生中国民航行业与产业的市场化与自由化，中国民航将会迎来又一个春天和发展黄金期。