二手车行业现状分析

　　我国二手车销量有4-5倍成长空间，2019年总销量为1382万辆，SUV共交易19.51万辆，MPV共交易10.59万辆，交叉型乘用车共交易4.5万辆，以下是二手车行业现状分析。

　　受益于汽车整体市场的发展以及保有量的不断攀升，我国二手车市场也随之不断的发展。据《2015-2020年中国二手车行业竞争格局及发展前景预测报告》统计数据，2019年我国机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆;机动车驾驶人达4.09亿人。

　　从细分市场来看，我国二手车需求量最大的品类为基本型乘用车。根据二手车行业现状分析数据，截止2020年第一季度，我国基本型乘用二手车销量为117.43万辆，为二手车所有品类中最高销量，在二手车总销量中占比58.55%，接近60%。

　　一季度二线城市二手车销量占比最高，达到43.51%;其次分别为三线、四线、五线城市，销量占比为18.43%、16.90%、11.71%。二手车行业分析指出，我国经济发达程度最高额度一线城市2020年一季度二手车销量占比仅为9.45%，不足10%。

　　一季度二手SUV销量达到21.73亿辆，占比10.83%，在二手车所有品类中排名第二，但与基本型乘用车类仍存在较大差距。由此可见，我国二手车市场基本型乘用车主导地位明显，市场需求量较大。

　　截止2020一季度，我国二手车平均价格为6.16万元，与上月相比均价下降了0.01万元。与2019年同期相比，下降0.16万元。过了6月，二手车价格进入新一轮价格走低阶段，大部分经销商会调整价格，增加成交量，二手车市场需求较为活跃。

　　二手车虽较新车相比磨损程度更高，但凭借价格低廉仍成为部分经济紧张但对出行车辆有较高需求的潜在消费者购车首选。二手车行业现状分析指出，目前，我国二手车销量多集中在经济发展相对一般的二、三、四线城市，而一线城市居民由于工资水平相对较高，普遍倾向于支付更高价格购买未有人使用过的新车，二手车销量偏低。

　　二手车与新车相比最大的优势在于其售价更低，也因此部分二手车消费者将价格作为其购车时主要考虑因素。2020年第一季度我国不同价位二手车销量大致与其售价成反比关系，售价越低的二手车更易实现较高销量。2020年两会，《政府工作报告》中也重申落实全面取消二手车限迁政策，进一步释放了消费者跨区域购车的需求。总结来看，《政府工作报告》已经确认将落实取消二手车限迁政策;行业协会、发改委、工信部、商务部等已发文，继续推进二手车税收制度的改革，以上便是二手车行业现状分析所有内容了