成品油发展趋势

　　2020年上半年，中国成品油进口量1690.2万吨，同比增长51.3%。由于成品油涉及国家能源安全，与国家经济命脉紧密相关，因而受到国家政府和部门的高度重视和管控。以下对成品油发展趋势分析。

　　2010-2019年，我国成品油(汽柴煤)产量总体呈上升态势，2016年以来产量增速下滑，2019年成品油(汽柴煤)产量达3.6亿吨，较上年有所回落。2019-2024年中国原油加工业市场供需及重点企业投资评估研究分析报告指出，2020年上半年成品油(汽柴煤)产量为1.57亿吨，同比下降11.09%;其中汽油产量为7704.6万吨，同比下降12.8%;柴油产量为6070.8万吨，同比下降4.6%，煤油产量为1895.8万吨，同比下降24.5%。

　　越来越多的跨界竞争者的加入，带来了全新的业务模式，促使以前千人一面的传统行业向一人一面的个性化服务行业转型。此外，能源终端消费市场格局的逐渐变化，也将推动成品油零售行业向更高阶进化。

　　加油站呈现多层次竞争格局：在中国，石油工业企业分为三类：国有企业、民营企业和外资企业。成品油发展趋势分析，依托优惠政策、资金实力和上下游优势，其中石油、中石化、中海油等国有企业在成品油批发和零售产业中占据主导地位;外资企业也凭借资本优势、管理水平和技术能力在加油站行业占据一席之地;大量的民营企业依靠其灵活的营销策略在行业中快速发展。目前，成品油批发和零售工业已初步形成了以国有企业为主体、民营企业和外资企业同步发展、竞争更加激烈的市场结构。

　　城乡市场已成为石油商业行业的新机遇：《关于加快发展流通促进商业消费的意见》建议利用现有集体建设用地，在乡镇以下有条件的地区建设加油站、加油站和充电站，扩大成品油市场消费。这将给石油行业带来新的机遇。成品油发展趋势分析，近年来，以城市为主的家庭汽车购买量逐渐饱和，在城市拥堵环境下，自行车油耗增长将受到限制。然而，随着乡镇的城市化转型、乡镇道路的建设和扩建以及农村汽车政策的倾斜，乡镇家庭用车和农用车有望成为汽车消费的新主体。预计未来集中将在部分乡镇道路上建设一些加油站及配套设施，这将为石油行业带来新的机遇。

　　成品油定价机制市场化进程加快：成品油发展趋势分析，随着中国原油进口对外依存度的不断提高，国内成品油价格也与国际原油价格密切相关。如何最大限度地规避价格波动风险，为完善我国成品油定价机制提供更准确、更有价值的参考信息，已成为当务之急。“中国原油综合进口到岸价”的发布是一个很好的解决方案。

　　总体来看，2020年，预计国内成品油市场继续维持供需宽松局面，但上游供应端压力进一步增加，区域性下游资源竞争或将加剧，尤其是以环渤海以及长三角地区为轴心向外扩张，供需过剩的矛盾突出。成品油发展趋势分析，预计2020年汽柴油整体价格仍然会继续承压走低，年内均价可能继续下行。尽管近几年成品油出口量及出口配额逐步增加，特别是柴油出口量同比增幅较大，但占国内消费比例仍较小，预计需求端疲弱的情况或将长期延续。