2022年电动车市场分析

  电动车是我国车型当中的一种，以充电为主，速度比自行车快许多，但又比不上摩托车、轿车。在疫情的催化下，从去年开始行业迎来新一轮爆发期，接下来小编就针对2022年电动车市场分析做个大致介绍。

  我国是人口大国，而人口红利为国内庞大的消费市场奠定了基础，也是我国电动自行车行业从无到有，进而取得高速发展的重要原因。据电动车行业分析数据显示，截止至2018年末，我国城镇居民家庭平均每百户电动自行车拥有量达57.5辆，较2013年增长18.5辆;农村居民家庭平均每百户电动自行车拥有量达74.8辆，较2013年增长34.5辆。

  2019年4月15日，《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(简称新国标)正式实施，其对我国电动自行车行业的健康发展起到重要的推动作用。既拓展了我国传统电动自行车企业的发展空间，也对电动自行车行业发展起到积极的意义。

  截止2021年1-11月我国电动自行车产量为799.32万辆，同比增长8.62%。2020年我国电动自行车产量为3113.14万辆，同比增长2.34%。

  按产量排名前十的分别是江苏、天津、山东、河南、浙江、广东、四川、陕西、安徽、湖北。其中，江苏省排名第一位，2021年1-11月电动自行车产量为160.89万辆。

  分车型看，纯电动乘用车动力电池系统能量密度平均值为146Wh/kg，纯电动客车动力电池系统能量密度平均值为145Wh/kg，纯电动乘用车电池单体能量密度为212Wh/kg，纯电动客车电池单体能量密度为172Wh/kg。

  分车型看，纯电动乘用车动力电池系统成组效率达到69.3%，较2020年提升5.8个百分点;纯电动客车动力电池系统成组效率达到79.0%，较2020年提升12.2个百分点。

  纯电动车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统，相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统，电动机和控制器的成本更低，且纯电动车能量转换效率更高。纯电动车的缺点是它改变了传统汽车的使用生活方式，需要每天充电。

  好了，以上就是小编对2022年电动车市场分析的大致介绍了，如需了解其他行业资讯可点击中国报告大厅查阅!