铁路行业市场概括及现状：2022年随着铁路网逐渐完善而放缓

  国报告大厅网讯，随着经济水平的提升，我国的铁路行业也在稳定发展，我国的铁路里程发展目前还是处于上升的阶段。从铁路十三五发展规划到今年十四五规划优化投资结构，也将持续深化运输供给侧结构性的改革。以下是2022年铁路行业市场概括及现状。

  一直以来，铁路对经济、社会和民生发展有着不可估量的贡献。受到需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力冲击和疫情影响，川藏铁路、西部陆海新通道、沿江高铁、一批铁路专用线等“十四五”重大交通工程仍在加快建设。从交通运输部门和相关企业了解到，今年以来，多地聚焦“十四五”重大交通工程和综合立体交通网建设，优化投资结构，破解投资难题，充分发挥了交通运输领域“稳投资、稳增长”压舱石的作用。

  从全国铁路路网建设现状来看，2020年全国铁路营业里程14.63万公里，截止2021年年底，铁路营业里程突破15万公里，稳居世界第二，仅次于美国。但从我国铁路近年来的发展趋势来看，我国铁路里程发展仍处于一个上升阶段。不仅如此，其中高铁里程3.79万公里，位于世界第一。

  从历史来看，在2021年基建总体低迷的情况下，全国铁路固定投资完成7489亿元，铁路投资也略有减速，比上年同期减少4.2%，为近几年来最低。未来铁路建设速度将随着铁路网逐渐完善而放缓。

  2022年3月，31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有51个城市开通运营城市轨道交通线路273条，运营里程8837公里，实际开行列车277万列次，完成客运量16.0亿人次，进站量9.7亿人次。3月份，新增广州地铁22号线(首通段)运营线路1条、运营里程18.2公里;51个城市完成客运量环比增加0.4亿人次、增长2.6%，同比去年3月减少5.7亿人次、下降26.3%。

  铁路部门充分发挥西部陆海新通道、中老铁路、中欧班列等跨境货物列车通道作用，为保障国际产业链供应链稳定作出了积极贡献。下一步，铁路部门持续深化运输供给侧结构性改革，优化货运产品供给，提升服务品质，为服务国民经济平稳运行、积极构建新发展格局作出新贡献。

  总体看来我国的铁路行业营业里程是全球第二，虽然近两年有受到疫情的影响，但是我国铁路行业还是处于一个上升阶段。以上就是铁路行业市场概括及现状的大致介绍了，如需进一步了解更多相关行业资讯可点击中国报告大厅进行查阅。