2022年摩托车行业现状：电动摩托车市场占比不断提高

  中国报告大厅网讯，燃油摩托车目前还是占据主要的市场份额，但是随着环保政策压力下电动车的市场占比也会进一步提高，多元化和个性化将是摩托车行业发展方向。以下是2022年摩托车行业现状。

  摩托车作为一个高度综合的整体，其涉及零配件的数量、品种较多，根据摩托车整车制造行业主要产品结构，行业主要上游行业有钢铁行业、铝材行业等原材料行业，还有轴承、齿轮等零部件行业以及发动机和轮胎行业。

  2021年中国摩托车产销量突破2000万辆，创下2015年以来的最高纪录。摩托车行业现状数据显示2022年上半年，全行业完成摩托车产销1055.43万辆和1072.26万辆，产销量同比下降15.59%和14.38%，产销量仍站上1000万辆大关。摩托车市场主要以燃油摩托车为主，2022年上半年，燃油摩托车销量占比65.1%，较2021年下降了15.4个百分点，电动摩托车销量占比34.9%，较2021年有所增长。

  摩托车行业现状提到我国摩托车行业发展大致经历了三个阶段，从最早期新中国成立前，摩托车作为战争交通工具，产品进口基本依靠海外，到后来新中国成立，我国自主生产了第一台军用摩托车，随后快速发展，我国成为全球摩托车产销大国，再到今日，国产摩托车行业发展进入瓶颈转型期，在政策和市场的双重驱动下，行业发展将朝向绿色化和高端化发展。

  燃油摩托车市场较为分散，CR10为58.9%。其中，大长江市场份额最高为13.9%。隆鑫、宗申、新大洲本田市场份额超5%，分别为8.6%、7.0%、5.7%。摩托车行业现状指出相比之下，电动摩托车市场集中度较高，CR10为97.5%。雅迪科技集团可谓一家独大，市场份额超60%。浙江绿源、东莞台铃、江苏新日市场份额超5%，分别为8.9%、8.4%、5.9%。

  随着我国摩托车行业结构调整的深入，摩托车代步市场进入瓶颈期，多元化和个性化将成为我国摩托车行业发展趋势，我国摩托车品牌发展也将顺应时代潮流向高端化发展。另外，由于近年来政策的持续加码，以及新能源技术的不断发展，电动摩托车行业有望迎来快速发展机遇;最后随着互联网技术的发展，我国摩托车行业发展将进一步加深与互联网行业的融合。

  去年我国摩托车产量在疫情得到控制下也逐步回暖，电动摩托车的行业集中度比燃油摩托车的高，未来市场将往高端化发展。