2022年安全气囊行业政策：汽车安全气囊强制性法规未出

  中国报告大厅网讯，我国汽车安全气囊行业达到瓶颈，当前汽车安全气囊稳定性影响较明显。当下，在未出台法规强制乘用车安装安全气囊的情况下，如今市面上还有不少车型都未配备安全气囊。比如五菱宏光、幻速H2、金刚、比亚迪F3等车型，均未全系标配安全气囊。以下对2022年安全气囊行业政策分析。

  安全气囊和安全带作为被动安全是发生交通事故时乘客和驾驶员最后的救命稻草，市场规模大，被动安全系统侧重点是在发生交通安全事故时保证车内人员的安全，包括安全带，安全气囊，2019-2024年中国安全气囊行业市场深度研究及发展前景投资可行性分析报告根据过往数据来看，安全气囊一般占据被动汽车安全4成以上的占比。

  目前我国安全气囊市场依然处于普及应用的成长期。我国1999年10月发布的《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》和2006年7月颁布的《汽车侧面碰撞的乘员保护》，都对我国汽车安全气囊产业的发展起到了积极的推动作用。国家一直以来都在积极鼓励各类车型提高安全气囊的配置数量，国内还并没有汽车安全气囊的强制性法规，如果未来出台强制政策将成为重大推动力。现从望、闻和问三大标准来分析2022年安全气囊行业政策。

  汽车安全气囊标准：望

  望，即观察。检验气囊真伪时，首先要仔细观察气囊组件(充气袋)的新旧程度，是否有油污、灰尘，气囊本身是否有破损。一般气囊弹出后都是崭新的，如果存在上述情况则很有可能是伪造的。另外，还要观察气囊固定螺丝是否有新的拧痕等拆卸痕迹。

  汽车安全气囊标准：闻

  闻，即闻气味。气囊探出过程中，无论是引爆物质的爆炸，还是氮气产生物质的化学反应，都会产生刺激性气味，该气味类似于火药气味。对于刚刚探出的气囊，查勘时可以通过嗅觉检查一下是否有这种气味，来辨别真伪。

  汽车安全气囊标准：问

  问，即询问当事人。针对事故发生一瞬间车内情况对驾驶员和其他车上人员进行询问，检验是否符合气囊弹出规律。要驾驶员和车上人员分别进行询问，已从比较中找出疑点。

  中国安全气囊行业政策立法应尽早落实，安全气囊小型化是目前各大企业研究主流。现下，我国汽车安全气囊行业发展较为迅速，貌似行业水平已达到一定的高度，但2022年整体水平发展的并不是很全面，而且质量不高。因此对于汽车安全气囊相关技术的研究势在必行。

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