中国报告大厅网讯,氢燃料电池产业链逐步完善,该产业涵盖多个环节,为氢燃料电池行业进一步发展提供坚实基础。当下,氢燃料电池行业市场规模正在迅速扩大,尤其是在汽车和能源领域,越来越多的企业开始关注和投资此领域。以下对2023年氢燃料电池行业现状分析。
美国和加拿大是燃料电池研发和示范的主要区域,政府从补贴和税收优惠政策等各方面扶持燃料电池产业。日本是全球发展燃料电池最积极的国家,技术比较先进。2022-2027年中国氢燃料电池行业市场深度研究及发展前景投资可行性分析报告指出,日本在氢燃料电池领域的专利数目遥遥领先于其他国家,其专利数目超过1500项。在国内燃料电池企业专利公开情况方面,潍柴动力排名第一,数量为189项,占比29%;亿华通和格力集团分别占据第二和第三名,数量为68项和64项,占比皆为10%。
氢燃料电池行业的国际竞争日趋激烈,除了日本和韩国等传统优势国家,欧美地区也在不断加强投入和技术研发,中国在加快发展氢燃料电池产业的进程中需要不断提高自身竞争力。现从五大市场状况来分析2023年氢燃料电池行业现状。
氢燃料电池系统由燃料电池组和辅助系统组成。燃料电池堆是核心部件,它负责将化学能转化为电能以提供汽车动力支持。四个辅助系统主要是供氢系统、供气系统、水管理系统和热管理系统。燃料电池系统产生的电力通过动力控制单元传到电动机,在电池的辅助下,在需要时提供额外的电力。从成本来看,氢燃料电池系统中最核心的部分是燃料电池电堆,其成本占比接近50%。
2018-2020年,中国氢燃料电池装机量呈波动下降态势。从装机功率来看,2019年是中国氢燃料电池行业发展较好的一年,政府为发展新能源行业而出台一系列补贴政策进行鼓励和扶持;2020年,受疫情和补贴退坡的影响,中国燃料电池装机量仅为87MW,其中约80MW使用在氢燃料电池汽车领域。目前,氢燃料电池行业仍处于复苏时期,2021年上半年装机量超过50MW。
目前,氢燃料电池行业内主要研发生产企业有亿华通、上海重塑、国鸿氢能、江苏清能、大洋电机、众宇动力等。其中,亿华通和国鸿氢能产能较高,均达到10000台/年以上;其余企业产能也均达到2000台/年以上。整体来看,行业氢燃料电池产能产量状况较好,供给端表现较为活跃,行业态势较好。
2016-2020年,中国氢燃料电池汽车保有量逐年上升,受到疫情影响,2020年销量有所下滑。截止2020年底,我国氢燃料电池汽车年销量1177辆,保有量7352辆,标志着我国氢燃料电池汽车正在逐渐被市场认可接纳,氢燃料汽车进入商业化初期。
2018-2021年,中国氢燃料电池市场规模呈现波动态势。2019年受到一系列补贴政策的加持,氢燃料电池下游交通运输领域得到高速发展,市场扩张规模超出正常范围;自2020年以来,氢燃料电池市场受到疫情和补贴退坡的影响,市场规模大幅跳水。2021年,中国氢燃料电池市场规模接近16亿元。目前,行业正在逐渐回归正轨。
氢燃料电池市场规模迅速扩大,氢燃料电池行业稳定性得到大幅提高。现下,政府对氢燃料电池行业的支持力度不断加大,推出了一系列的政策措施,包括财政补贴、税收优惠、土地、用电等优惠政策,以及加快建设和布局加氢站等。